打造房车基地桐乡谋求汽车产业链条式发展

房车在西方国家早已司空见惯，但在中国，房车一直都被定义为汽车中的奢侈品。不过，随着国内汽车保有量的大幅增加，汽车产业正面临新一轮的消费升级，房车产业及汽车后服务市场等将迎来广阔的发展空间。

其实，房车离嘉兴人并不遥远。就在桐乡，连日来，由吉奥控股集团投资的“休闲房车及城市特种改装车产业基地”正在紧张地组装整车，首批样车已经发往国外，明年有望进军国内市场。随着房车项目的落户，桐乡填补了没有整车生产的空白，开始构建新能源汽车、房车、特种车产业链。

桐乡汽配产业园

浙江桐乡

其实，在桐乡经济开发区等地，汽车零配件生产由来已久，但靠这些分散的零配件企业难成汽车产业发展的大气候。桐乡市决定在经济开发区设立汽配产业园，规划用地500亩，打造更大的产业发展平台。依托大平台，汽配企业如雨后春笋般纷纷扎根汽配产业园。然而一个地方的汽车产业要真正形成气候，整车企业的引进是关键。

“汽车产业整车生产是龙头，可以带动零部件产业集聚。”桐乡经济开发区管委会招商局副局长郑熙告诉记者。今年3月，由吉奥动力牵头引进了省内首个休闲房车及城市特种改装车项目，总投资21.6亿元，规划建设产能达年产7万台休闲房车及城市特种改装车的生产基地。至此，桐乡汽配产业园共集聚17家汽配企业，总投资43.4亿元，初步形成零部件—整车—销售—服务的汽车产业链。

为了使汽配产业园能够提升层次、提高档次，今年6月，桐乡市专门邀请中国汽车产业领域的领导和精英齐聚桐乡，参加汽车产业衍生创新发展座谈会，为桐乡汽车产业发展献计献策，并与中国知名汽车零部件集成服务商和国内汽车零部件龙头企业——中国汽车零部件工业公司签订框架合作协议。“请专业的公司来进行汽车零部件的整合，依托央企的资源引进关键汽车零部件生产型企业、检测机构，进行零部件流通领域的整合。”郑熙说。

未来，桐乡市将按照“三中心、四基地、六板块”的发展框架，在桐乡经济开发区建立新能源汽车技术研发与工程中心、改装车艺术设计与体验中心和专用乘务车——房车、新能源汽车产品销售与服务中心；建设房车、新能源汽车、改装车制造等基地；依托汽车零部件制造板块，发展房车制造板块、新能源汽车制造板块，拓展汽车服务及文化旅游板块，培育汽车改装板块和汽车再制造板块。