游艇从高端精品走向大众消费 　　近日，羊城晚报记者从广州亚洲国际游艇城·莲花山国际游艇会（简称“亚洲国际游艇城”）获悉，目前广州游艇产业约有200家关联企业，2013年产值约为20亿元。珠三角游艇产业已进入高速发展时期，游艇将成为高尔夫后又一消费热点。此外，有研究表明，游艇业每投入1美元可带来6.5-10美元的经济效应，形成新的经济增长点。 　　穗将成游艇业服务集聚区 　　会上，广东省游艇协会会长武田表示，亚洲国际游艇城将与“海陆空盛筵”一起，建成商贸展示平台、信息交流平台

　　世纪游轮十余年来致力于长江内河旅游市场的开发，先后推出7艘长江新一代、世界领先水平的超五星豪华系列游轮，而一跃成为国内游轮旅游的领航者，被誉为“世界内河最豪华的游轮”，是国内唯一一家上市的游轮公司。 　　一流设施 　　世纪游轮公司目前拥有世纪之星、世纪天子、世纪辉煌、世纪钻石、世纪宝石、世纪神话、世纪传奇号等7艘游轮，旗下游轮均按照国际五星级酒店标准建设，由挪威Yran & Storbraaton公司担纲装饰设计，德国EMS和Schiffstechnik Buchloh公司出任技术

　　Tankoa游艇公司近日按照中东的一位潜在买家的要求，重新为C102项目进行设计。在不影响游艇整体轮廓和现有比例的情况下，设计团队遵照客户的个人喜好对游艇进行内部改动。 　　买家要求艇上多加一层甲板并且将直升机停机坪安置于船首。目前这些工程正由船厂内部的项目和工程部门进行。

　　Heesen宣布与客户签订了一艘70米全定制高速铝制全排动力艇订单。船体编号YN 17470的这艘超级游艇于2013年10月完成了龙骨安装，并将于2016年春季正式发布。 　　船东邀请了Sinot与Espen Oeino两家设计公司分别负责其内外饰。 　　Espen Oeino说：“我们很高兴能与Heesen和Sinot合作一同完成这项工程，这将会是Heesen建造的最大游艇，同时也是我们的首个合作项目。我们在满足顾客需求的同时，非常尊重Heesen的传统风格，力图打造一艘地地道道的Heesen

　　希腊游艇协会（GMA）近日公布的报告显示，一部分国外船东拥有的游艇因受今年新税收政策影响而离开了希腊，该政策内容包括对休闲船艇增加收费项目。 　　国际游艇组织，协会和海洋旅游发展协会都已就希腊税收政策变化通知了他们的会员。 　　GMA也接到来自这些组织的通知，他们表示将会对欧盟主管机构进行投诉来抗议赋税增加。 　　国际媒体都纷纷指出，如果船东们不愿意支付额外的税费，毫无疑问他们会选择离开，而希腊税收和海关部门此举无疑是将他们拒之门外。 　　从GMA的数据不难看出，这些船东主要来自英国，

　　本月末，嘉鸿游艇三艘新艇将正式交付船东，E88动力艇和E84动力艇的船东都在澳大利亚，而另一艘PC60动力双体船则觅得一位美国船东。这些游艇都是按照船东的需求个性化定制的，反映了每位船东不同的品味和生活方式。 　　Horizon E88建有4间舒适的多功能套间，主卧室位于右舷最前部。艇上的海滩俱乐部为亮点之一，临近后部储藏室并且安装有可升降式游泳平台。 　　E84的船东对他的爱艇也赞赏有加，这是一艘高度定制化的游艇，可折叠雷达桅是艇上最具个性的配置。 　　而作为PC60的第六艘游艇，船东

　　记者昨日从广东南方海岸科技服务有限公司与保利侯爵（上海）游艇有限公司举办的高端游艇代理签约仪式上获悉，未来5至10年，中国游艇产业规模将达到500亿至1000亿元，“而广东或将成为国内游艇产业第一大省”。 广州南沙湾国际游艇博览会现场 　　趋势 　　沿海发达地区进入“游艇经济时代” 　　据广东海格·南方海岸董事长杨海洲介绍，根据欧美国家的发展模式，当人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽；当人均GDP超过5000美元时，游艇经济进入快速发展阶段。 　　目前，我国

　　Azimut之前在建的最新旗舰Grande 120S L现已完工，去往香港的交付计划已提上日程。Azimut Grande 120SL超级游艇是Azimut Grande系列的第二艘，上一艘为去年8月交付的Grande 100。 　　豪华游艇Azimut Grande 120SL有四舱或五舱两种布局可选，三台MT发动机是其巡航速度可超30节。 　　全长36米的Azimut Grande 120SL外观线条流畅、气势恢弘，航行时如海上闪电般敏捷，超过50平方米的玻璃表面更给游艇带来了超乎寻

　　豪华游艇进入一国市场的基本要求是有巨大的消费市场。中国市场显然已有这样的需求，那么是否意味着豪华游艇将轻松入市。 　　欧债危机后，西方经济滑坡严重，豪华游艇玩家与日俱减，游艇企业经营困难。此时，却正是中国企业前往欧洲进行并购，加入游艇市场的最好时机，这也响应国家“十二五”规划中将发展高端装备制造业作为产业升级和经济调整重要方向的要求。豪华游艇打入中国市场的时机已经到来，现在，就看这场奢侈娱乐活动在中国发展的潜力究竟多大。 　　注资并购恰逢其时 　　今年中国在游艇产业布局上动作频出。2月份

　　11月4日，车行国道104线蕉城区七都镇三屿村路段，一个红火建设中的游艇基地，远远地便跃入眼帘。在福建蓝鲸游艇有限公司副总经理林春锦的指引下，记者一行走进了这个新兴的游艇“小王国”。 进厂房 8000平方米的钢构标准厂房内，3艘钓鱼艇、2艘快艇已“走”下生产线，整装待发，准备出口欧洲，货值150多万元。技术人员正忙着开发另1艘市场价值近千万元的56英尺双体帆船。这个今年9月封顶投入使用的新厂房，可一字排开同时生产10艘50英尺以上的游艇，最大的型号可达120英尺。 　　观码头 浮桥栈道