Heesen游艇自豪地宣布已签订合约筹建一艘1200GT的70米全定制铝制速排动力艇。17470号的龙骨已于2013年10月份建成，该艇将于2016年春季交付。 　　船东已委任Espen Oeino International公司设计外部线条，Sinot Design公司负责内饰设计。 　　Espen Oeino说道：“Espen Oeino International非常高兴能够与Heesen游艇以及Sinot Design第一次合作并设计Heesen有史以来最大的游艇。EOI在设计过程中特别

　　想要拥有一艘Feadship的超级游艇吗？500万欧元的降价力度定会让富豪们心动不已。Edmiston&Company的Jonathan Barbe近日透露将与Merle Wood & Associates联合销售60.55米Feadship经典动力艇Nara。 　　1979年Nara问世时曾一度荣居Feadship最大游艇榜首，同样也非常值得一提的是这艘游艇曾经30年未易主且没有做过任何租赁用途。艇上10间客舱的格局远远超出其他同尺寸游艇，对于那些想要寻觅一艘能容纳20名宾

　　码头管理方收费太高，游船公司无法接受；码头突然停运，导致游船无法正常出海。而码头管理方称游船公司既不签正式合同，又在继续使用码头区域进行经营活动，他们不得不采取措施。 　　自2013年8月起，陆续有游船公司和单位进驻鹿回头公共游艇码头使用泊位，码头管理单位与使用单位签订了《泊位租赁临时合同》。双方在合同中约定：码头使用费用以物价部门批复价格为准，在物价部门正式批复收费标准后双方签订正式合同。 　　“物价部门规定的综合服务费最高收费标准为40元/米·天，我们已经降到了32元/米

　　2012年售出的27米动力艇Bembik近日由西班牙马略卡游艇经纪公司Yacht Moments代理，重返市场寻找新买家。Bembik目前位于马略卡岛，含税价格为165万欧元。 　　意大利Arno船厂在2006年建造了这艘游艇，她是Leopard 27系列高速动力艇经典之作。一对MTU 16V2000发动机让她能够达到惊人的41节，而她的巡航速度也绝对令人咋舌——38节！侧边超大窗户和可开启式天窗让她拥有充足采光，柔软的织物和深色木料赋予她充满时代感的气质。 　　艇

　　Fraser游艇公司的经纪人Jan-Jaap告诉记者，他们为59.7米的超级探险艇Ulysses找到了买家。 　　Ulysses由美国超级游艇制造商Trinity游艇公司在2006年建造，虽然她是一艘具有超强巡航能力和考察作用的探险艇，其内部的豪华程度却丝毫不亚于其他超级游艇，宾客们在艇上绝对会感觉到舒适和平稳。 　　她的船身为钢铁打造，上层结构则为铝制，双Caterpillar发动机的配备令她能轻松胜任各种远航任务。在12.5节的巡航速度下，Ulysses可以航行6,000海里，并且带领

　　Ancasta游艇公司的Alastair Shove透露，29.65米帆船Ngoni的船东希望能在2014年春季售出他的帆船，并且愿意给出60万欧元的降价幅度。 　　Ngoni为Baltic游艇公司1999年建造，由Judel/Vrolijk设计，并且在2007年到2008年期间进行了改建。船身和甲板采用了环氧树脂碳，艇上有一间主人舱，一间VIP套间和两间双人间，总共可容纳8人居住，所有房间内都配备有齐全的设施。柚木和桃木为主要材料的主卧室大气而奢华，船上还建有休息区和可供8人同时用餐的正餐厅。一

　　BYS近日售出一艘44.2米Heesen游艇，这艘游艇名为At Last，本次的销售分别由Chris Collins和Thom Conboy担任买卖双方的代理人。 　　荷兰船厂Heesen在1990年建造了At Last，她在2009年接受了6一次大规模的整修。她在租赁市场上非常受欢迎，据数据显示，她每年的出租收入可达到100万美元。 　　艇上建有一间主卧和4间客舱，11名宾客可同时出海。两台2,535马力MTU发动机为At Last提供动力支持，在12节巡航速度下她能够航行3,200海

　　Camper & Nicholsons公司的Michael Rafferty透露售出35.36米Far Niente。作为哈特雷斯最成功的产品，Far Niente艇上建有可供8名宾客居住的舒适空间。 　　该游艇内部由船东精心设计，选用了大量高品质的大理石和花岗岩材质。 　　她的玻璃钢维护成本低且由专家处理，可大大降低她新船东的费用，这些都归功于她的高品质欧洲商业级机械系统。

　　近日，广东江龙船舶制造有限公司珠海游艇生产基地全新为西非马里客户量身定制31米60座旅游客船批量船舶已全部完工正整装待发停泊在厂区码头，按照计划于2014年元旦过后可装船发运西非马里。 此批船舶的交付，后续出口订单也正陆续的在中山厂区和珠海工厂建造过程当中，其中最具有代表性的是我们出口到斯里兰卡钢铝复合游艇，并将通过全球知名的第三方独立检验、认证的权威机构---英国劳氏认证，此艘游艇的成功建造，将给江龙船舶跨出国门,进军国际游艇市场又一个新的起点...新的平台...我们江龙船舶所有人将尽一切

　　Camper & Nicholsons公司经纪人Fernando Nicholson确认了73.5米动力艇Giant售出的消息。1973年，Giant建造完工时被用作一艘工作船，后来改建为一艘豪华探险艇，保留了其原有的海洋打捞功能，她的拖船和破冰船特性让她能够胜任探索远航。 　　24名宾客可同时在此享受品味不凡的沙龙区，餐厅，健身房，剧院和超大的甲板空间。