上海外滩和外滩源

交通银行是一座精巧的建筑位于九江路与汉口路之间，北邻华俄道胜银行大楼，南邻汉口路。实际上中山东一路14号这地方历史上业主多变。

1843年上海开埠后，有个英国的大鸦片贩子颠地·兰士洛德在外滩购了一些地皮，地皮中包括今中山东一路14号这一地块。后鸦片被禁，颠地只好卖掉房地产。

1880年德商的德华银行买下这块地，盖了一栋德国文艺复兴式样的4层楼房。第一次世界大战爆发后，中国对德宣战，没收了德国在华的财产。德华银行由交通银行接管。

交通银行是中国早期银行之一。是清政府为了赎回京汉铁路和收付铁路、电报、邮政、航运款项而设立的一家“官商合办”银行。

1948年竣工的交通银行大楼由鸿达洋行设计，陶馥记营造厂施工。大楼外观凝重朴素，内部色彩强烈华丽，反差别具特色，在古典建筑风格中呈现现代气息。大楼是6层钢筋混凝土框架结构，装饰艺术派风格，底层基座和高大的门框用黑色的大理石贴面，其余墙面用白色水泥粉刷，形成色彩的反差。

外墙广泛采取纵向通贯上下的粗壮方棱体装饰，形成四侧墙面的凸凹变化。门内是彩纹人造大理石过道。两侧靠墙是环状扶梯，紫铜栏杆，台阶也用的是大理石。经扶梯上二楼平台，过4扇铝框的玻璃门就进入了高大宽敞的大厅。

大厅里有大理石的圆形柱子4排，每排9根，共36根。大厅的墙壁和柱子的下半部都用红色瓷砖铺砌、装饰，显得富丽堂皇。楼顶中间多一层，方体尖顶，南北两角也用了凸棱的装饰，临外滩一面的楼顶形成“山”字型。设计者意图通过形状、色彩、朴实与华丽的多方面对比来表现这座历史性建筑的特点，应该算得上制造对比的大师。

交通银行大楼是新中国建立以前外滩上建筑的最后一幢大楼。

华俄道胜银行（中山东一路15号）

1895年，当时的沙俄政府为了巩固其在华的势力，就联合法国的金融资本与最强大的英国在华资本抗衡，俄法组成了道胜银行（总行在彼得堡）。

次年，沙俄银行董事长诱使清政府参股，清政府交了350万两白银，连个董事席位都没有（俄方600万两还没有交足，却掌握了支配权），只雇佣中国的买办，但因中国方面份额较大，故改名“华俄道胜银行”。“海上四大闻人”之一的虞洽卿也曾在这家银行当过买办。

1896年华俄道胜银行上海分行在巴黎贴现银行（即法兰西银行）上海分行原址营业。以后又在全国10多个城市设立代理处。1904年日俄战争，营业受到打击。1917年俄国爆发十月社会主义革命，华俄道胜银行被苏俄收归国有，上海分行的原董事纷纷逃亡法国。

1922年总行迁到法国，中国政府未参加股东会，不予承认。1926年，总行因金融投机被迫停业，上海分行也相应关门。中国政府派员清理，1929年结束。

在华俄道胜银行关门之时，国民党政权在南京刚刚建立，亟待建立自己的国家银行，也就是今天常讲的央行，并决定把总行设上海，1928年11月1日中央银行总行在上海成立，办公地点就设在原道胜银行行址，外滩15号楼内。

央行的总裁都是民国的大人物，第一任是宋子文，第二任是孔祥熙，1945年后又连续换了5任。作为“银行的银行”，功能是代表中央控制金融业和金融市场。抗日战争爆发，中央银行总行撤退到重庆，胜利后返回上海。

1946年7月开始，国共内战，一时间军费开支庞大，财政赤字惊人，遂采取抛售黄金和外汇的做法，消耗了外汇储备的一半和黄金储备的60％。

黄金、外汇消耗后，恶性的通货膨胀开始愈演愈烈，物价飞涨，中央银行真正成为了印钞票的机器。1948年9月用金圆券代替法币，金圆券1元折合法币300万元。不到半年，金圆券同样大“缩水”，10万、50万的大钞被迫出笼。

从1947年到1949年解放前夕，中央银行共增发货币1445亿倍。

1948年，蒋介石政权开始做逃亡台湾的准备。同年12月起，中央银行库存黄金276万两、银元3346万枚被秘密运往台湾。