2010年12月，45岁的姚杰义从仅有20余人的江西瑞州超限超载检查站站长任上调任拥有340余人(含退休人员)的奉新公路分局局长之职。一年过去了，他用实绩证明了自己在公路建设、养护、管理工作方面的才华。2011年，奉新公路分局荣获市级文明单位、宜春市公路局目标任务完成优秀单位、雨季养护劳动竞赛优胜单位、全县发展提升年、普法、会计信息工作先进单位。
公路建设 含辛茹苦2011年，奉新公路分局有越山桥、潘家桥列为危桥改建，省道石镇线9.02公里公路大中修。该局还担负市、县两个市政工程——明月大道、天工大道的施工。
作为行政一把手，公路建、养、管及340余名在职、退休员工的吃、喝、拉、撒都要管，忙是他日常工作的全部。他从一个工地跑到另一个工地，从施工进度到施工质量，从经费管理到安全生产，项项均要管。他还要向上跑项争资，如安观线砂改油、奉后线砂改砼、上富镇改线、横大线柳溪至港尾砂改砼等工程立项，他主动配合县政府领导跑市发改委、跑市公路局。他的双休日往往变成单休日，有时从早忙到晚。因为该局技术干部少，他这个局长还得顶一个工程技术干部使用。如编制预算、绘制施工图、现场管理，有时连复印图纸都得自己动手。
一年下来，明月大道已全部完成路基土石方、涵洞、垫层施工，防护工程也已进入紧张施工。天工大道路基土方、涵洞工程也已基本完成，中桥施工也进入墩柱施工，路面垫层也完成一半。9.02公路大中修及两座危桥改建全部竣工。
公路养护 栉风沐雨去年6月，国家领导人莅临奉新视察。为确保公路畅通，他身先士卒，冒雨带领抢修队员日夜奋战在渣村至会埠段一线，早上5时从奉新出发赶到抢修现场，一日三餐吃在工地。雨一个劲地下，抢修一米一米往前赶，甚至连端午节都在工地上过，终于赶在国家领导人视察前完成了抢修路面任务。去年8月，中国•奉新百丈清规文化节又在奉新举办。
在奉新百丈清规文化节时，为清障保畅，他组织应急队伍，组建养护督查组、机械抢修组、清障保畅组，一直坚守在现场。不论在铲除积雪的桥梁现场，还是在修桥修路的工地，或是抢修路面的日子里，他与职工同甘共苦，栉风沐雨战斗在第一线。尤其是迎省、市公路检查，从路域环境到路容路貌，从道班管理到内外业整理，他更是全身心投入，深入道班督查。
今年春节前几天，正遇上百丈风景区公路路基上边坡塌方，还与县领导一道到现场确定清除方案，组织爆破，以策车辆、行人安全，这都要精心组织，来不得半点麻痹大意。为提升公路养护水平，他还筹措30万元，从湖南购来一辆养护综合车，成立了专门的抢修队，以应公路抢修之急。
路政管理 依法行政由于奉新瓷土资源丰富，不少车主为追求车辆最大经济效益，不顾车辆性能超限超载，致使对公路、桥梁带来了早期损坏，影响了公路、桥梁使用寿命。
他看在眼里，痛在心里，决心依法治路、依法治超。于是，他与县政府领导向上力争在奉新设立县级治超点。经过努力，终于将治超点项目争下来了。但建站经费要自筹，他又向县反映，终于争取到由县财政垫支50万元建站资金。在筹建中，他从征地到规划，从设计到施工，他都蹲在工地。
他自己描图，自己施工，不知底细的人还以为他是一个普通民工。一次，一后八轮车无视潘家桥设置的安全标志，装载超限超载瓷土强行通过，损坏了便桥钢轨，造成车翻桥损的事故。他指示路政部门依据公路法规，对其作出了赔偿便桥损失的处理，维护了路产路权。
他就是这样，为了公路建设、养护、管理，心系公路，无私奉献，把汗水洒在自己的岗位上。
