“今年，我们将引进一两家公务机航空公司，一两家公务机FBO产业（固定基地运营者），启动公务机基地建设……”昨（4）日，成都国际航空枢纽综合功能区管委会副主任何敏透露，双流公务机基地建设将于今年10月启动，一期工程预计明年年底投用，固定投资达10亿元。整个规划面积达2000亩的公务机基地建设完毕后，将成为非常高端的、全球不多见的标志性建筑。
双流公务机基地
◆规划面积：2000亩
◆固定投资：10亿元
◆项目建设：今年10月启动
◆投用时间：一期工程预计明年年底投用
契机好 抢抓航权开放建公务机基地
随着低空飞行的开放以及机场扩建等契机，国内的公务机FBO产业已经进入发展初期，市场需求逐年增加，运营机队规模不断扩大，专业公务航空运营商及第三方服务提供商数量逐渐递增。
何敏介绍，今年，成都国际航空枢纽综合功能区抢抓航权开放和机场扩建等契机，按照成都市政府对公务机项目的全球定位以及高起点、高水平的规划原则，会同机场集团，加快做好公务机固定运营基地、公务机航空基地深度规划，拟建设“国内一流、西部第一”的公务机产业集群发展基地。
规格高 浓缩版“小机场”还有别墅配套
何敏透露，公务机基地规划面积达2000亩，今年10月将正式启动建设，一期工程预计明年底建成投用。而整个公务机基地建设完毕后，将成为非常高端的、全球也不多见的一个标志性建筑。这个基地不单单是公务机停放，还涉及公务机维修、保养、配件等延伸产业以及KTV、高端别墅、高档商务活动等关联产业，甚至还可以有免税产品销售等。这个位于机场二跑道边的公务机基地，实际上就是一个浓缩版的小机场。
有数据表明，去年成都整个公务机起降量有100多架次，经过测算，公务机起降量一年达到900架次，才能收支平衡。对于公务机基地的前景，何敏认为，公务机基地的延伸产业和关联产业越多，对基地而言就越好。公务机基地规划，是一次性规划，分步实施。
