地处京广、陇海、京九三大铁路干线交汇处的郑州桥工段,精心组织、科学安排,不断加大设备病害的整修力度,确保“两会”期间的安全稳定。
这个段针对提速区段列车高速重载,车流量大,对线路设备破坏严重的实际,充分利用“天窗修”作业时间,组织职工对管内线路、道岔、曲线、桥涵两头、接头焊缝进行全面整治。
段班子成员和有关科室人员利用添乘仪每天对管内线路添乘并和徒步检查相结合,对发现的问题及时通知有关车间、部门组织整修,对落实情况必须在24小时内反馈到主管领导和段调度中心,确保线路设备处于良好状态。
同时,这个段严格落实干部包保制度,要求包保干部在对包保班组设备进行全面检查的基础上,重点做好对设备病害整治的组织、消灭和质量回检上。要求桥梁巡守工、线路巡网工加强双班巡视,对线路、道岔、封闭网进行认真检查,发现问题及时处理。
为做到对症下药,这个段各车间成立了线路设备检测组,规定直线、曲线、道岔每一根轨枕一测量。严格落实精检细修标准,要求工区利用70米长弦绳对线路方向进行检查,利用测控组提供的测控数据和使用“L型道尺”对线路平纵断面进行检查整治。坚持每日作业回检制度,要求每日作业后,将回检情况填写到作业回检记录本上,次日坚持复查制度,确保作业质量。
这个段信息处理中心,针对部、局轨检车的数据进行认真科学的分析,把问题及时反馈到相关车间。同时,把有人看守道口作为重点,加强对道口看守人员的教育力度,增强他们的责任意识和安全意识,严格执行各项规章制度,确保行车和人员安全。
截至目前,这个段共检查正线线路1100公里、站线297公里、道岔760组、桥涵718座,更换各类伤损钢轨21根,改正轨距、方向1580余处。
