以资源存量换增量破解资金制约交通发展难题
开创省市“合力办交通”新模式
2月23日，省交通运输厅厅长冯西宁与宝鸡市代市长上官吉庆在宝鸡签署了《加快宝鸡高速公路建设框架协议》。据悉，这是陕西首个利用资源存量弥补公路建设资本金缺口的框架协议，开创了省市“合力办交通”的新模式。
去年以来，受国家金融政策、清理政府融资平台等因素影响，陕西高速公路建设遇到了前所未有的资金难题，以往所遵循的“贷款修路、收费还贷”的格局被打破。为破解难题，省交通运输厅与宝鸡市政府就加快宝鸡境内高速公路项目建设进程，充分协商，达成一致意见，签署了此项框架协议。按照协议要求，将由宝鸡市在城市规划区内给省交通运输厅规划3000亩土地，由省交通运输厅或其委托公司进行开发，开发收益用于弥补高速公路项目建设资本金缺口。
根据该协议，双方将加快建设宝鸡境内高速公路建设进程。一是加快连霍高速宝鸡过境项目建设，将宝鸡过境至终点延伸到宝鸡以西高家镇苟家岭村与宝天高速相接，该项目由省高速集团负责建设，力争3月份正式开工，2015年全线建成通车。二是加快宝汉西线项目建设，打通宝鸡向南的快速通道，该项目由宝汉公司负责实施，3月底以前坪坎至汉中段开工，确保年内实现宝鸡到坪坎段全线开工建设，“十二五”全线建成通车。三是加快合凤高速的前期各项工作，“十二五”期内全面开工建设。以上三个项目总投资约230亿元，建成后，宝鸡的公路交通条件将得到彻底改观，将为宝鸡建设关天经济区副中心城市、打造西北地区重要交通枢纽和商贸物流中心创造坚实的基础条件。
省交通运输厅厅长冯西宁说，省上和宝鸡签订这个协议，是落实省委、省政府“合力办交通”的重要举措，通过省、市合力，可以激发市、县在交通建设中的潜力，盘活存量资源，实现“1＋1大于2”的效果，示范带动陕西其他市、县也加入到“合力办交通”行列中，推动陕西交通走向新的发展水平。宝鸡市委书记唐俊昌表示，当天签署的框架协议，是在交通建设资金短缺的大背景下，破解制约交通发展瓶颈的一次有益尝试。
