坚守是他事业的承诺 皖赣铁路线从赣东北大地蜿蜒穿越，守护铁路大动脉安全，确保铁路运输畅通，是铁路线路民警的天责。自从警的那天起，丰加强同志肩负重任，认真履行起铁路线路守护神的神圣使命，忙碌在瓷都南边线路治安防控工作岗位上，一干就是24个春秋，岁月年轮、风雨铁道见证着一个普通线路民警留下的足迹。 为了谁?为了无怨无悔的铁路公安事业。在老丰的心路历程中，也有过人生的迷茫，他从原机关单位到线路基层工作岗位的变迁，无疑不是对自己心境的考量，开始难以接受这一现实，直到后来调走的调走，离开的离开，留守景南线路的依然是他，这反而让他觉得，莫非这是缘，也许景南线路与他有着不解之缘，随缘而定，就这样他坚守了下来。
长期艰苦的线路治安环境，磨沥了他的人生意志，平凡的线路岗位，磨灭不了他对铁路公安事业的执着追求。他深知要想做好线路工作，当好一名称职的线路民警，首先应热爱自己的事业，热爱自己的线路工作岗位。他用乐观去应对客观，把线路两边好山好水当背景，为自己人生作画，把沿线风土人情当素材，为事业编织锦绣。 今年的铁路春运比往年来的早，春运安保工作也行动的早。漫长的铁路春运，他每天连轴工作在线路岗位，没有休息过一天，更没有机会和家人团聚过上一个年。在岗位上，他迎送着南来北往的列车，当列车远行而去，留下的只有长长的站台和孤独的他。 他深深懂得，坚守是要为之付出。然而，出于对线路工作的挚爱和铁路公安事业的忠诚，他无怨无悔。
他说过只要景南线路岗位需要他，他会一直坚守，坚守是他对事业的承诺。 务实是他工作的态度 线路是根本，是生命，当你重视了线路，倾注了心力，安全就多一份保障，社会就多一份安祥，付出的越多，回馈给他们的安全业绩就越大。 皖赣线属于线路基础条件相对落后，线路治安环境相对繁杂的开放式线路，在物防技防相对滞后的情况下，在长期的线路治安管理工作中，他逐步摸索出紧帖线路抓防控，突出人防保安全的工作思路。
务实是他的个性原形，也是他应对工作的积极态度。他是这样想的，也是这样去倾心去做的。每次上岗工作，他有几样东西必带，那就是小口哨、小喇叭必带，为的是在沿途线路巡查中对发现的线路行人及时警示提醒，对沿线群众主动宣传教育;相机、巡线包必带，为的是记录工作点滴，再现工作细节;对讲机、天冀手机必带，为的是掌握区段列车运行动态，及时接力通报，留下GPRS工作轨迹。一次又一次线路巡查，他用自己的双脚丈量着管内每寸线路;年复一年的线路基础工作，他用自己的双脚踏遍了管内的2乡(镇)，3个国有大型企业，8个行政村，26个自然村，9所中(小)学校，3个危库和8个废旧金属收购站点。
加强线路巡查力度，加强重点路段安全守护，变被动巡线为主动巡防。近段时间以来，他在巡线中及时发现行走铁路人员9人，这些人中多为闲杂人员，大多是因为没钱坐火车而行走铁路，他将他们及时劝离铁路，脱离危险地带后，有的送往就近的救助管理站，有的就直接接济其购票回家，在人性化救助弱势群体的同时，也净化了线路治安环境。对在线路巡查检查中发现的线路设施设备安全隐患问题，及时联系反馈至相关业务单位整改处理，今年春运以来，已发现并消除线路安全隐患13处，为铁路畅通提供了安全保障。 线路工作千头万绪，他除了做好线路巡查、道口检查监护、清站查车、三保宣传等日常线路治安管理工作外，季节性、阶段性、战役性工作也是重点，须紧抓不放。每天工作之余，他及时登记线路基础工作台帐，更新和充实警务区信息平台，在日积月累中自然形成线路基础工作台帐。
线路治安管理工作中他有几支力量是紧密联系的，路内外铁路治安联防联控单位，他是他们线路治安管理中的眼睛和耳朵;护路巡防力量是他们线路治安管理中的左右臂膀。因此，在日常线路工作中，他定期走访、横向联系路内外联防联控单位，对辅警采取人性化管理与科技手段管理相结合的办法，大大增强了线路人防的管控面和线路治安的管控力。
自南昌铁路公安局三标建设启动以来，景南警务区顺利实现了9个百日三无佳绩，铁路危行案(事)件实现零发案、耕牛挡道事故大幅下降，管内线路治安呈持续稳定的良好态势，其所管辖的景南线路警务区在标准化线路警务区建设中连续三年被公安局评为一级线路警务区，个人也因此荣立三等功。 创新是他工作的理念 在日常线路治安管理工作中，他以不断创新挑战老套陈规，创新是他工作的理念。就拿三保宣传工作来说，进校安全教育是他们线路民警经常乃至每周要做的一项常规性工作。
用什么方式进行宣传教育，是他们应该思考和事先准备的，就好象老师备课一样，你不能打无准备之仗，更不能让学校学生觉得厌烦。如何能让他们乐于接受，他在揣摩学生的心里，知识性趣味性的题材是学生们多为喜欢的。因此，他精心制作出珍爱生命宣传教育幻灯片，以播放的形式，生动直观的向学生们呈现警示教育篇、法律法规篇、联防联控篇等宣传题材，并用发生在身边的典型案例教育身边的学生，受到了很好的宣传效果。 执着是他前行的动力 当线路民警就如同潜水，你一头扎下去了，就得奋力前行。从事线路工作你得努力去作为，任何线路安全靠天吃饭的想法只能说是心存侥幸，是消极而不足取的。老丰所管辖的皖赣线K412+411公里处岚山公墓路口，每当清明、冬至，祭祀扫墓人员日通过该路口过往人员达2万之多，而此处只有一条长8米、宽4米、高4米的小立交涵可供通行，当车辆拥堵塞涵洞时，过往人员就会试图翻越铁路通行。
为保障百姓安全，防止铁路交通事故发生，每逢清明、冬至，他带领护路巡防队员连续几日对该路口加强安全守护，现场维护秩序，着力疏导教育，杜绝了各类铁路交通事故发生，保障了人民群众的生命财产安全。 在2010年7月的一次洪涝灾害中，肆虐的强降雨整整下了一天一夜，凭借多年线路工作经验的他，预感到铁路线路将遭遇一场更大的自然灾害侵袭，于是他顶风冒雨，消失在雨帘中，艰难地行进在雨水冲刷的铁路线上，巡查排险，察看线路。水满道床、山体滑坡、路基坍塌……警情一个接着一个，情况告急，线路中断。抢通线路，确保铁路大动脉安全畅通刻不容缓。
他顾不得自己浑身雨水已湿透，与前来抢险的人员一同投入到紧张的抗洪抢险战斗，直到线路全线开通。当他拖着一身泥水的身体回到警务区时，才发现自己工作生活的警务区已被浸泡在齐腰深的水中，而自己此时却滴水未进。然而当他看到列车安全通过管段，他会心地笑了。 风雨伴随辛劳的线路生活，他虽走的步履艰难，但却从容自得，执着的他甚至感到乐此不疲。为了打造平安铁路线，创建铁路治安绿色通道，他依然深感前行的路任重而道远。
