每逢佳节倍思亲，身在异乡情更暖。时至春运，数九寒天，外出务工人员或者莘莘学子都迫不及待地赶在大年三十钟声敲响前回到那一直为自己亮着灯的家。与家人、亲朋好友团聚，拉拉家常，是每个天涯游子回家地必修课，即使家再远，也挡不住回家的脚步。
对于常年累月坚守在铁路一线的干部职工，每年四十天的春运，也是他们最忙碌的时候。每每在新春佳节合家团圆之际，他们一直战斗在春运的最前线，有些同志一、二十年没有回家过过春节，年年岁岁默默的为熙来熙往地旅客送上温暖。当看到那些外出的游子平安顺利到站下车并和家人朋友团聚的情景时，不禁感动涕零!
中国地大物博，农民有9亿，占到外出打工者的绝大数，几乎所有人都会在这个时候选择回家与家人团聚。据有关部门估计，今年春运期间，全国铁路累计发送旅客将达2.35亿人次，创历史的新高。这个数字甚至比一个国家的人口还要多，不难看出铁路部门承受着运输上的巨大压力。如果按照一列列车载2000人次，一共就要出动117500趟次列车，5875000人次列车工作人员，才能把这个庞大的数字吃掉。
然而，由于各方面的因素在春运这个旅客猛增的特殊时期，铁路部门在运输上不可能完全满足每位旅客的乘坐车需求，只能尽最大的努力帮助、服务于旅客购票、休息、活动。如今，旅客除了传统的排队买票还可以通过互联网购票和电话订票，并且乘车采用实名制，有效地杜绝了黄牛党的存在，使旅客能够放心购买到货真价实的车票。由于运力有限，有一部分旅客只能买到站票，作为铁路工作人员也能深深感觉到他们回家之路的艰辛。但是，对于猛增地客流量，一票难求的状况，铁路部门不断提升服务质量，以高效的管理迎难而上，最大限度地解决旅客乘车问题，伊索寓言说过：你不可能满足每一个人。
为深入贯彻落实服务旅客，创先争优的宗旨，铁路部门在节前节后开行临时列车和增加添乘干部职工，以保证每个旅客都能安全、整点、顺利地到达目的地。熟不知一列列车的运用，背后有多少铁路人的辛勤汗水，从检修到运用，每个铁路人都在默默地奉献，只为确保旅客列车平稳、有效地为广大旅客服务，即使在别人举家团圆的时刻，只要有人乘车，就有铁路人来回穿梭的身影。
其实，家并不远，走着、走着就到了!
