见习半年，学习半年，激励半年，感动半年。在拖船埠巡养站见习已近半年，通过这段时间在工区所见、所闻、所感，发现我已经彻底被这里职工们的工作热情所激励，被他们的敬业精神所感动，更被工长熊亮庆的工作能力以及工作态度深深折服。
拖船埠巡养工区位于拖船镇附近，远离市区，也许正是由于少了闹市喧嚣而得到的这份宁静，才使得这里的人更加诚实、更加真诚。拖船埠巡养站肩负着沪昆线K814+000-K822+500以及丰城电厂专用线的铁路养护工作，是丰城线路车间与樟树线路车间连接的枢纽，可以说拖船埠巡养工区的工作成绩可以很明显表现出丰城线路车间工作好坏。作为拖船埠巡养工区工长熊亮庆，在我见习这段时间，经常听到他说的是责任重于泰山，技术是关键，安全是前提，规章制度不可忘，正是由于他这份工作责任感和扎实的工作技术以及有章可循的工作安排，才使得拖船埠巡养工区有了那种不怕困难、勇夺先进的工作热情。
谈到熊亮庆，我很难忘记2011年12月23日下午，他在检查时发现工区所管辖的沪昆线N2#岔心轨重伤，立即汇报车间，得到车间的高度重视，申请新心轨，在材料未到时，为了保证行车安全，熊亮庆便安排职工轮班守候在N2#，认真观察并记录心轨状态，在一番等待后，下午5点20分，新心轨以及枕木运到，他便带领全班组职工立即搭架子，组装新心轨，在一切准备妥当之后，已经到了晚上7点多了，同时，便和一名职工值班守在道岔旁，观察重伤心轨。事后，我问他为什么一定要把所有准备工作做好才收工，他说的很朴实也很实在，这是我们的工作，也是责任，更是为了换轨施工能够顺利进行争取时间。
2012年1月10日，当时气温低，外面还下着小雨，冬天的寒风吹进衣服，给人一种刺骨的痛。在这种情况下，也许很多人已经躲进被子里，或者坐在房间而不愿出来，如果你愿意出来，到拖船埠巡养工区铁路附近走走，便会看到那么一群黄马褂穿梭在铁路之间。有的拿着摇铃，有的拿着撬棍，有的拿着轨距尺，演绎着不一样的热闹。在这群黄马褂当中那个趴下来，把头贴近铁轨上，指指点点的人便是熊亮庆，当他把头低下来放在铁轨上的那一刻，工区所有人都是看在眼里，记在心里，此刻一股无形的力量在我们心间升起，让我们忘记了寒冷，忘记了一切不利条件，我们只知道要把事情做好，要以熊亮庆为榜样，做一个出色的线路工，对得起自己这份神圣工作，让每一个坐在火车上的人感受不到路途颠簸。
熊亮庆的工作责任感不仅表现在现场施工细致、谨慎、热情当中，在平时工区日常学习和活动当中随处都可以看到熊亮庆勤奋、热情的影子。拖船埠巡养工区多数工友是通勤的，所以很多人都是吃住在工区，生活在工区。为了让工友们能够在工区有家的感觉，熊亮庆也是竭尽全力去做。工区烧饭一直是在岗职工在做，当熊亮庆了解到工区职工付国辉小孩生病花了家里很多积蓄，老婆又待岗在家时，熊亮庆便想安排她来工区做饭，他把这个事情报告到车间后也得到了车间领导同意，并得到领导表扬说帮助了付国辉同时也减少了单位开支。2011年11月工区一老职工母亲过世，在他了解到情况后，在不耽误工作的情况下他带领全体工友到那位职工家，表示了工区关怀。
熊亮庆和我说，在他担任工长初总是害怕自己不能更快融入到工长这个角色当中，不能更多掌握铁路养护技术，不能更好领会上级精神，所以在每天现场作业以及和工友沟通后，他都要花上很大一部分时间来学习上级文件以及看铁路有关书籍，在他看来，既然已经担任工长这个职位，就一定要对得起组织信任，对得起工友信任，对得起自己工长这个名称! 在这近半年时间当中，熊亮庆用自己的言传身教，以身作则把我从一个懵懂大学生逐渐转变成为能够胜任铁路线路工作的工人。虽然我脸黑了、手粗糙了，但是我必须要感谢他，感谢组织上把我安排到拖船埠巡养工区见习，在这里我不仅完整的学习了线路工作而且也学到了那份对待工作谨慎、细致的态度，更学到了份不怕困难，坚持到底的工作热情。
千军易得，良将难寻，铁路线路工区工长，可以说是铁路工务系统千军万马当中，拼杀在最前线的将军，他们的好坏直接影响着工务系统养护铁路保卫战战的成败，我为拖船埠巡养站有熊亮庆这样的工长而自豪，他钢铁一般不屈不饶的工作作风，可以让任何困难望风而逃。他是钢铁将军，也是钢铁战士，他的一双眼睛，一把尺子，足可以化去铁路线路的高低不平，足可以保证让大家放心!
