前不久，上海市公路管理部门启动应急预案:国庆假日期间,当公路缴费车流排队超过1000米时,将对部分车道免费放行,从而提高道口通行速度。
不过,相比江苏省“公路收费站前排队超过200米应免费放行”的规定,一些司机感觉1000米还是长了点,“即使满足了这个条件,也只是对部分车道实行免费放行,随意性很大”。更有一些人认为，这只是“应急预案”而非常规措施。他们甚至表示，在实际操作中，即使一些收费站前车辆排队数公里,收费员还是照样慢条斯理地收钱、开票，一个个收费站俨然成了高速公路的“肠梗阻”,车主缴纳了高费用，却没有享受到高速度。
公路高收费、乱收费久遭诟病，但个别地方依然故我,无奈之下,人们有了一个小小的愿望：在春节、国庆等重要节假日期间，收费公路能否免收通行费?近年来，不断有人大代表、政协委员提此建议，将节假日高速公路免费通行“法定化”,以保障节假日期间的公路畅通。类似建议引起了强烈的社会反响，民众纷纷力挺，却没有得到有关部门的积极回应。
2010年春节，笔者回河南老家，大年初一开车出门，下高速公路时被告知不收通行费，并收到一声“过年好”的问候，当时心里不禁一惊、一喜、一阵温暖。后来得知，当年河南省规定全省高速公路在春节期间免收通行费两天，陕西、山东也有类似举措，赢得群众交口称赞。只可惜，节假日公路免费仍只限于少数地方，并仅限于春节一两天，有的地方还是偶尔为之，远没有形成惯例，更不要说“法定化”。
节假日免费虽然不是解决公路收费问题的根本之策，但它无疑具有重要的象征意义。在普天同庆的日子里，公路免费为节日增添了一份喜庆和温情，让人们更加感受到浓浓的节日气氛，免得给人们的过节心情添堵。或者说，公路免费相当于送给广大车主的一份节日礼物，以感谢他们平时为公路收费作出的贡献。
每每在节假日开车出行，看到公路收费员白天黑夜坚守在工作岗位上，没有时间过节，无法和亲人团聚，笔者都为他们感到委屈，真想跟他们道一声“辛苦了”。其实这是何苦呢?节假日期间公路免费通行，就不需要那么多收费员坚守工作岗位，让他们休个假、过个节，或出门旅游或与家人团聚，这何尝不是一种高尚的人性关怀。给我们的收费员放个假，如何?
