“这让我们搞遥感的， 恨不得找条地缝钻进去。” 5 ·1 2汶川地震后，***总理即飞赴灾区，飞机上工作的照片显示，手里拿的还是地图，不是遥感出的现势图。中国科学院院士、中国科学院遥感应用研究所所长李小文，在他的博客上如此感叹。
2008年5月12日发生的汶川大地震，使摄影测量与遥感领域近距离地为公众所了解。人们真切地感受到，它们在应对自然灾害上的作用。问题是，经过此次地震的洗礼，我国的遥感技术到底如何？该项技术在公路建设或重大公路灾害的应对上，将产生什么新走向？这都是人们关注的重要课题。
有资料显示， 汶川地震发生初期， 由于我国卫星少而空间覆盖不够，光学卫星怕云且分辨率低，雷达卫星更少，以致在最初两天没有满意的影像可获取，只能靠日本、法国、德国的卫星支援，以及借助“空间与重大灾害国际宪章”成员国的身份向美国政府求助。但事实上，汶川地震当天，世界上的很多卫星都没能及时发挥作用，意大利卫星当天晚上才运行到上空。次日，日本的陆地观测卫星A L O S，尽管装载着全色立体测绘可见光遥感器和相控阵雷达，由于当时距离汶川的垂直上空很远，导致重要公路工程等图片的分辨率低到几乎不可辨认。
我国现有240多个分布在不同部门的遥感机构，在国家层面上并无统一的协调机构，航拍基本上还各自为战。
第21届ISPRS大会主席、ISPRS学会秘书长、国家基础地理信息中心主任陈军曾说，汶川救灾给我们的启示是，“在遥感方面，中国没有国家一级的应急体系，没有专门的协调和统一组织部门，缺乏综合的遥感调控机制。”
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