春节临近，333省道高邮漫水公路段两侧一字排开的鱼桶虾摊不见了。离公路北侧20米处却新建了一个小型鱼市，这里人头攒动，叫卖声此起彼伏，好一派繁忙景象。
这是怎么回事呢？笔者探个究竟。一位卖鱼摊主介绍：“我们世代住在高邮湖，儿子成年累月在湖上打鱼，我和老伴上岸叫卖。因为我们卖的鱼都是湖里野生的，而且是“出水鲜”，很受人们欢迎，不但过路行人停下车辆购买，一些城里人也开车赶到这里来买，鱼虾卖得很红火。以前一直在路边摆个鱼摊，路政大队人员三天两头来查，说‘马路市场’不安全，要我们搬出公路用地，但是我们总要吃饭，卖鱼总得有一个地方吧。所以，以前一看见穿制服管路政的来了，就像遇到冤家对头，软磨硬顶，实在抗不住抓起鱼盆跑，他们前脚走了，我们就后脚再来。”
“一个星期前，市路政大队利用公路附近的一块空地，帮我们建了一个鱼虾市场，虽然场子不大，但我们十几个卖鱼的都有了固定的摊位。这里靠近公路，环境比路边好，买鱼买虾的人比过去多了不少。”摊主一边称鱼一边笑着说。
其实路政人员也很同情卖鱼的。“俗话说靠山吃山，靠水吃水。在湖里风里来雨里去撒网打渔确实不容易，赚的都是辛苦钱。”高邮公路站站长助理张文彪感慨地对笔者说：“但是在公路用地范围内摆摊卖鱼，影响公路畅通，影响交通安全，作为公路部门不能不管，真是左右为难啊！”
自从1999年漫水公路通车后，这场渔民路边卖鱼与公路部门严禁设摊的拉锯战一直打了12年。眼看春节就要到了，车流人流，保畅保安，公路管理的压力陡增。张文彪认为十二年的管理纠结要赶紧化解。路政大队决定换个思路，变堵为疏。在当地政府和水利、土地部门的支持下，他们利用漫水公路附近的一块闲置的空地，帮助渔民建了一个小型鱼市，路边卖鱼的都有了理想出路。
对于新设的小型鱼市，渔民和路人都拍手称好。一位摊主说：“过去在路边卖鱼，我们心里也一直提心吊胆，既怕路政来管，又怕被车子撞了。前年，一辆摩托车就差点把我撞下河。肇事的人说路本来就窄（漫水公路只有两车道），卖鱼占道让路更不好走，是违法行为，撞到活该。我自知理亏，只好自己花钱看病，在家休息了3个月。现在，我们搬到市场来，一方面安全了，另一方面摊点集中，生意跑不掉了。这几天要过年了，我们的鱼虾都不够卖。”
自从有了小型鱼市，路政人员觉得渔民们变了，他们不但关心自己的卖鱼生意，也关心身边让他生财致富的公路。张文彪告诉我们，就在昨天，一辆渣土车将泥土撒落到路面，卖鱼的摊主立即向市路政大队举报，及时查处了这起污染路面的案件。
张文彪高兴地对笔者说：“真是观念一变天地宽，想不到小小的鱼市作用这样大！”昔日“冤家对手 ”今成“护路帮手”，卖鱼摊主们成了公路安全的宣传员、爱路护路的义务协管员。
