距离开福州的时间近了，我必需加快品尝这里小吃的速度。又到了吃晚饭的时间，依然把自己埋进了车站附近的美食坊。坐在太阳伞下的排档凳上，享用着美食。
夜色降临了，灯光下的小吃店显得生意格外好。春运的大潮继续着，很多赶车的旅客也在这里吃。重庆酸辣汤的生意特别好，由于我昨天已经吃过酸辣汤了，今天我改吃墨鱼、螃蟹、香菇排骨汤、再加土豆丝和四季豆。这一顿花了我23块钱。不过比另一家叫什么哇嘎什么的，便宜得多。
一个身背背包，手端快餐盘的男人坐在了我对面。我点的菜多，暂时还未主攻米饭，他要的菜少，很快地把不锈钢碗里的饭消灭了。于是，他又去打一碗。
待坐回来，嘴里嘟嚷了一句：“饭的量太少了。”
我于是开始对上话了：“再打饭还要钱吗?”
“要哦，一快钱一碗。”
“饭不够再要就不应该再要钱，总要让人吃饱吧。”
“哪有这么好?”
“你是要赶车的么?”
“是啊，坐L766到萍乡，要20个小时，太慢了。”
“你是江西人?我也是江西的。”
“哦，我是家在萍乡附近的芦溪，你江西哪里?”
“我是鹰潭的。”
“你不走吗?”
“我暂时还走不了，我是铁路上的，在这里还有工作。对了，前两天走的人不少，你怎么这么晚才走?”
“一是买不到票，二来我们放假晚。这个临时客车怎么这么慢啊，别的车都不要这么慢。”
“平时正常行驶的车子还在运行，火车就这么两条线，一去一回的，临时客车是在原有运行车的间隙时间运行的，在保证正常开的列车运行的情况下，临时客车等、让多，自然就要慢些。不过，今年临时客车比以前好坐，在春运前这些车都整修过，里面开水都要保障供应，加上今年规定限制了多卖票，控制了超员数，所以在车里不会太挤，会舒服些。”
“车上有开水供应?”
“虽说要保证车上开水供应，但你最好上车前备足干粮，因为车上的东西卖得贵，由于车上旅客多，开水有可能还没等到开就有人打走。你在这里做什么工作?”
“我在罗源的钢厂工作，是首钢的下级机构。”
“收入还可以吧?平时吃、住开销大不大?”
“我们一个月有三千多，住是厂里安排的，吃饭有补贴，平时不用加班，还可以。”
“那是相当不错了，我们铁路上的普通职工很多一个月才二千多，还要倒夜班，平时检查还多。你到网上或其它地方去看，所有的国企垄断行业，什么银行、中石油、中石化、烟草公司都暴过高收入的，但从来就没听说铁路职工高收入过。”
“有关铁路的情况我没太多留意，不过票价不错，没怎么涨，比起别的交通工具，便宜多了，只是春运时票难买，叫了这么多年，票还是这么紧张。”
“这不能完全怪我们铁路，如果说在萍乡也有这样的工资待遇条件的工作，你还会到这里来吗?或者说，你能把你一家老小全部搬到福州来住，你不就不用买火车票了。这段时间，铁路已经投入了所有的人力、物力，已经很不容易了。要知道，平时没什么旅客时，铁路还在跑，这么多工作人员要养活，已经要亏损，如果在春运线路、车子、人员全部保证的话，到平时亏损就更厉害了。到过年谁都想回家，这个时候招不到人，平时又养不住这么多人。”
“是没办法，这是中国特殊情况，不知外国有没有春运?”
我笑笑，不置可否。
