当前位置: 火车网 > 资讯频道 > 公路资讯 > 内涵发展与市场拓展相辅相成

内涵发展与市场拓展相辅相成

来源: 火车网 时间:2012-01-17 00:00:00 火车票预订

  江苏东南交通工程咨询监理有限公司(以下简称“江苏东南监理公司”)为东南大学所属具有独立法人资格的产业实体,自1994 年起涉足监理行业,正式成立于1998 年,现持有交通部颁发的公路工程甲级监理资质、公路工程综合乙级试验检测资质、住建部颁发的市政公用工程甲级、房屋建筑工程乙级监理资质,可承接国内各等级的公路工程、桥梁工程、隧道工程和城市道路、地铁轻轨等市政公用工程的监理咨询业务,持有各类监理证书的人员达88%。各专业技术力量配套均衡,结构合理,还聘有本校、国内知名的专家、学者为常年技术顾问。

  与其他监理公司相同之处

  随着国家近十年来对交通基础设施建设力度的加大,给国内交通建设监理企业带来了广阔的发展空间。作为监理队伍的一员,江苏东南监理公司与所有的同行一样,经历了由小到大、由弱到强、由强到精的几个发展阶段,每一个阶段都根据市场变化不断地调整和优化工作重点与奋斗目标,逐步实现人才积累,管理能力不断增强,社会信誉稳中有升,业务范围趋向多元化,综合实力得到了全面提升。在行业部门市场化管理的体制下,监理企业在很多方面的经历是相似的。

  面对的市场是相同的。作为以公路监理为主业的企业,大家面对的市场及行业要求是一样的。

  要想持续稳步发展,必须拥有一定的社会信誉,必须拥有相对稳定的人才队伍,必须拥有部统一颁发的资质证书,必须拥有相应的业绩积累。

  面对的竞争是相同的。良好的行业环境令新成立的交通监理企业如雨后春笋般崛起,有限的业务空间在监理企业间形成了你追我赶的市场竞争机制。在符合招标要求的基础上,越是信誉好的公司越是能突显优势,无形的竞争压力要求大家只有在做好每一个监理项目的基础上,才能在行业中立于不败之地。

  承受的风险是相似的。主要体现在经营和人才方面,如利润风险、责任风险、用工风险等。虽然国家出台提高监理费率的政策已有四年,但在实际工程建设过程中,监理费率没有实质性的突破,为了防止监理人员流动频繁给工程建设带来损失,企业为了稳定、留住人才不停地增长工资,近五年监理人员的平均工资翻了一番,令企业的经营压力逐年加大。

  收获的心情是相近的。近年来,江苏东南监理公司在以周铁军总经理为首的领导班子的带领下,遵循“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的服务宗旨,先后承接并参与了国内数百项地方及国家重点工程的监理咨询及项目管理任务,截至目前,共计完成高速公路里程1500公里,市政、网化工程2300 公里,大桥360 座,特大桥39 座,隧道39972 米,所监工程优良工程率达100%,多项工程获省部级表彰。

  数年的竞争环境,使东南人尤为珍惜这样的成果,面对危机我们能够从容应对,面对困难我们能以退为进,面对市场变化我们能够及时转换经营策略,江苏东南监理公司的发展根基越来越稳固,抵御风险的能力越来越强悍。

  东南监理公司的特色

  江苏东南监理公司秉承东南大学百年名校“止于至善”的校训和严谨求实的优良校风,依托东南大学在全国交通行业雄厚的科研和人才实力,坚持社会和经济效益并举,自成立以来,在不断发展的过程中逐步步入科学、规范、标准化管理模式,恪守“诚信、守法、公正、科学”的执业准则,建立了一整套现代企业管理制度,使各项工作操作得当,监管有效。通过了ISO 9001-2008 质量体系认证,2001 2010连续九年被江苏省人民政府授予“重合同、守信用”企业,2004 年被省工商行政管理局授予“2004 2006 工商免检企业”,咨询信誉等级连续九年为“A A A”,今年还被中国交通建设监理协会评为2010 年度交通建设优秀监理企业。

  良好的环境氛围

  江苏东南监理公司坐落于古城南京,位于东南大学五个校区之一的南京长江后街校区内,亦为东南大学国家科技创业园,南与总统府一墙之隔,北与科技一条街珠江路相邻,既有来自学校的人文气息、石城古都的历史熏陶,又有现代信息科技的衬托,良好的办公环境给企业增添了些许文化氛围。

  科学的管理模式

  由于监理项目点多面广,传统的监理企业机构管理模式不能适应公司发展的需要,为此,江苏东南监理公司在行业内率先创造性地实行事业部制的二级管理体制,即以公司一盘棋负总责,将项目的直接管理授权给各项目监理部的经理,以监理部经理经济目标责任制为推手,充分下放权限予各部的经理,同时承担相应的责任。管理层则对各在监项目进行相应职能范围内定期或不定期的巡查、走访,辅以技术指导与服务,并通过年度质量大检查对所有在监项目遵循客观、公正、公平、公开的原则进行考核考评,奖罚优劣,以点带面,建立有序的内部竞争机制,使项目经理有足够的空间用好权、用好人,同时又在公司的宏观监管之下,使在监项目得到有力监控。

  在市场竞争越来越程序化、规范化的今天,为了适应管理体制的需要,二级管理体制由最初的粗放式逐步转型为集约式项目监理部经理问责制,以基础性、战略性为依据,建立了一系列激励制度、考核制度,强化了对二级机构的监督管理。根据不同发展阶段的需要出台了系列政策:驻地验收制度、巡视检查制度、年度大检查制度、公司津贴制、投标鼓励制度、倡优评优制度、出国考察制度。

  过硬的技术团队

  目前,江苏东南监理公司拥有的员工中,有30 多位是曾在东南大学从事公路相关专业教学的教授、讲师,也是目前公司技术管理层的主要成员。江苏东南监理公司极为重视人才素质的培养,营造了良好的育人、用人环境,形成了与该公司当前规模相匹配的、相对稳定的、具有较强战斗力的技术团队。

  受邀在两省编制标准化文件。由于过去在福建监理的大型项目在交工验收使用后的质量经受住了考验,福建省交通运输厅对江苏东南监理公司的技术能力给予了充分的肯定,6 月份,特别邀请组织编写《福建高速公路施工标准化管理指南》。江苏东南监理公司的技术部门会同长驻福建的第六项目监理部在预定时间内编写完成初稿并提交至福建省交通厅相关部门审核。与此同时,江苏省交通运输厅质量监督局也组织省内两大监理公司编制《江苏省高速公路监理标准化指南》,总工室、技术部携同一线资深总监已完成大纲的编制,近日正在进行核心内容的编写。

  为多个高校的实习培训基地。江苏东南监理公司目前是东南大学交通学院、东南大学成贤学院、南京林业大学、南京交通职业技术学院等学府的协议培训基地,较好地体现了高校企业产、学、研、培相结合的办学思想。

  实行人才定向培养。为了不断提升监理人员的理论水平,该公司选拔出50 多名监理骨干,在东南大学独立开设“道路与铁道工程研究生进修班”,两年的学制,完全按照在职研究生的课程设置教学任务,并由本校的研究生导师授课,如交通学院黄晓明、程建川等博士生导师都亲自为这批学员授过课。通过这一系统的学习,大家对公路建设的理论体系有了深层次的认知,这批年轻人中目前大多已成为技术主力。此外,每年都要有所针对地举办12 期专业技术培训班、讲座、交流会,有针对总监或组长管理能力、结构专业、道路专业、交通工程专业、市政公用工程专业等各类技术培训班。结合工程建设需要,邀请本校相关专业的教师讲课、讲座,已成为江苏东南监理公司人才培养的特色之一。

  知名的顾问组成员。顾问组成员大多为东南大学交通学院和土木学院的专家、教授,如东南大学桥梁专家邵容光、地基专家姚代碌、检测专家刘琪伟等均为长年技术顾问,每当项目上出现难题时,他们都会前往一线,查看、计算、论证、建议,给出最佳解决方案。

  随着公路监理市场规范化程度的推进,江苏东南监理公司将紧抓交通基础设施建设大发展的良好机遇,本着注重科学管理、恪守职业道德、注重人才培养、奉行以质量求生存、以信誉促发展、以技术创优势、以管理增效益的思路竭诚与社会各界合作,在新的起点上,向着更高、更强、更优的目标迈进。

上一篇 贵州省监理公司:篮球赛落幕
下一篇 青海:农村公路网基本形成

免责声明:火车网文章信息来源于网络以及网友投稿,本站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。

热门推荐