上午，记者在铁路上海虹桥站候车室随机采访了十多个旅客。谈及票价，廖先生的观点很有代表性：“高铁速度快，乘坐舒适，比其他列车节约不少时间，所以票价贵一些是有道理的，但贵太多就不行，偶尔坐一两趟还可以，频繁地乘坐就有经济压力了。”
铁道部新闻发言人王勇平今天上午在沪宁高铁列车上接受采访时说，针对外界“高铁票价太高”的呼声，铁路部门在广泛听取意见：“现在看来，对于票价不止一种声音，有说太高的，也有说适中的，每个旅客的经济承受能力不同。高铁票价要接受市场检验，现在下结论为时尚早。”据介绍，如果经过一段时间的运营，乘高铁的人太少，不排除降价的可能。
有的人担心高铁速度太快，会影响到安全。对此，王勇平说，高铁安全保险系数比普通列车标准更高，旅客可放心乘坐。而此前武广高铁运营初期，故障频繁，沪宁高铁是否可以克服这些缺点。
王勇平认为，全世界的高铁在初始阶段都有磨合期，刚开始运营时都无法保证一点故障都没有，“国外这种磨合期是3到5年，在我国是1年左右，磨合以后故障会很少。”
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