合肥铁路春来早

    昨天下午，从市发改委了解到：宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程可行性研究方案在京评审通过。    据悉，横贯合肥的宁西铁路是西北与华东、华中地区客货交流的重要干线铁路，但目前合肥至西安段仅为单线铁路（合肥至南京段已建成复线，即已开通动车组的合宁高铁），火车时速只能达到80公里左右。

    按可行性研究方案，宁西铁路西安至合肥段建设复线工程总投资估算约371亿元，建成后火车时速最高可提至160公里。该项目争取在今年下半年开工建设，工期36个月。

    合武铁路运营时将直接上动车组

    昨天来自武汉方面的消息称合武铁路将于3月18日正式运营，并通行12对动车组。但记者今天上午从合肥铁路方面获悉，合武铁路开通时间仍未确定，不过与合宁铁路开通不一样的是，该铁路开通后不是先上普通客车再通动车组，而是直接上动车组。

    据介绍，目前合武铁路正在等待专线测试，试验将从设备是否满足条件、是否保证乘客安全角度着手，如果有需要整改的还需再整改，然后相关测试数据由专家分析后，最终再报送铁道部批准。届时，从武汉乘动车组到合肥、南京、上海分别只需2小时、3小时、5小时。

    合肥火车站投资6亿元改造

    受上海铁路局委托，斥资6亿多元的合肥火车站改造项目开始首次环评。据悉，改建工程有望在今年春运结束后动工，2010年春运前完成并投入使用。

    据了解，改造包括两大部分：第一部分为站房及天桥、地道改造。第二部分为站场及无站台柱雨棚改造，拆除既有钢筋混凝土雨棚，新建无站台柱大跨度钢结构雨棚。改造后，1#至5#站台均为高站台。