春运首日 超过24万人离开深圳

春运的路上，搭载着多少乘客归家的期盼，那一张张焦急的、喜悦的脸就是答案。

昨日凌晨0点38分，深圳火车站始发开往成都方向的L76次临客满载1890名旅客，缓缓驶出深圳火车站，正式拉开了深圳2012年春运的帷幕。

记者昨日从深圳市春运办获悉，截至昨日下午18点，深圳通过公铁水航等4种运输方式共发送旅客24.24万人次，比去年同期增长2.72%。其中，公路运输11.51万人次；铁路运输8.5万人次；水路运输0.48万人次；民航运输3.75万人次。

记者还了解到，春运期间深圳市预计发送旅客量将达976.4万人次，同比增长2.60％：其中公路运送旅客440.39万人次，同比增长0.73％；铁路运送旅客354.10万人次，同比增长5.34％；水路运送旅客20.46万人次，同比增长2.66％；民航运送旅客161.45万人次，同比增长1.94％。节前15天发送量将达512.63万人次，同比增长4.98%。

深圳西站

开行15对列车送客2.32万人次

记者从深圳平南铁路有限公司获悉，昨日深圳西站开行15对旅客列车，其中12对图定列车，3对临时旅客列车，共发送旅客2.32万人次。

据介绍，深圳西站今年春运预计开行临客11对，已经确定开行时间的临客7对，另外未确定开行时间的4趟临客待上级铁路部门通知开行后会及时通过媒体单位对外公布。

深圳火车站

客流高峰预计在14日出现

记者从深圳火车站获悉，春运首日深圳火车站发送旅客近6万人次。开行长途旅客列车21趟，发送长途旅客2万人次。各趟列车均准点发车，旅客进站上车秩序井然。

据深圳火车站工作人员介绍，春运首日客流高峰还没有到来，客流高峰预计在14日左右形成，至21日左右回落。首日客流以返乡务工人员为主，长途客流集中在武昌、长沙、北京、成都、岳阳等方向。

春运期间，深圳火车站最大限度地满足旅客出行需要。节前，深圳火车站计划每天开行客车147对。其中，广深动车组75对，广深港高铁36对，图定长途列车19对，临客17对。目前，深圳火车站确定开行日期的临客共14趟，主要是开往湖北、湖南、四川、重庆北等热门方向。节后，深圳火车站计划每天开行客车157对。其中，广深动车组89对，广深港高铁36对，图定长途列车19对，临客13对。

根据深圳市交委公布数据显示，今年春运深圳地区节前春运出行人数高达500多万人次，而深圳火车站节前春运长途运能仅82万人次，运能占出行需求的比例不到20%。为此，铁路部门提醒广大旅客提早安排行程，尽量错峰或者选择其他交通工具出行。

银湖汽车站

日送客8000人 将动态调控运力

相比于火车票，长途汽车未现一票难求的那种局面。据银湖汽车站谢站长介绍，该站作为深圳最老最大的长途汽车站之一，每天有发往全国各地24个省的1000余台长途客车。同时，为了应对春运、国庆等节假日客流高峰期，他们还预备了两三百辆加班运力，随时准备投入使用。

“目前，银湖汽车站每天的客流量大概在8000人左右。根据去年春运高峰期最大客流量2.5万人次每天的情况，今年预计高峰期每天可达2.5万到2.8万人次。银湖汽车站的设计运力可达三四万人次每天，所以对我们来说，暂时没什么压力。”谢站长说。

同时，他介绍，负责银湖汽车站的深圳运发集团同时还运营宝安汽车站和龙岗汽车站，这两个长途汽车站现在每天的客流量大概也在8000多人，三个站加起来每天发送的旅客大约2.5万人次。春运高峰期间，预计可达7万人次每天。

“汽车票购买较多的还是和广东相邻的广西、湖南、湖北、江西、福建等省份，不过汽车与火车运力相对固定不同，可以随时根据客流情况调节运力，增加新的车辆，所以乘客们完全不同担心。目前，银湖汽车站可以购买到除夕（含1月22日）之前的汽车票。”谢站长告诉记者。

福田汽车站

5分钟即可买到回家车票

昨日上午10时的福田汽车站，售票大厅内的27个售票窗口目前只开放了8个，每个窗口前不到10名购票者，购票者来车站后只需要5分钟就可以买到回家车票。据车站方面预计，这几天的售票量大概在6000张左右，与平时的周末持平。

据福田汽车站介绍，春运期间，他们将在票价上限内实施5个票价段，春节前的一周票价最高，部分长途线路会比平时贵两至三百元，而客流高峰将出现在16号到21号，预计19号客流量最大。

深圳福田汽车客运站业务部副部长朱永灵介绍说，“旅客现在可以买到2月16号之前的所有车票，以目前售票情况来看，往江苏、湖南、湖北、海南、广西地区以及广东粤西方向的线路比较热门，有些班线高峰期会比较紧张。”

深圳机场

航班数量比平常增加近70架次

昨日，深圳机场发送出港旅客40262人次，比上周平均出港旅客量增加了近3000人次，增幅达到8%，当天共安排进出港航班超过650架次，航班数量比平常增加近70架次，数据显示，今年春运从一开始就处于高位运行状态。

据深圳机场工作人员介绍，目前国内航线各方向客座率都已经较高，春运首日的航班多数都为满客，全面进入春运状态。其中，中西部方向仍是深圳旅客出行的重点，客源较为集中，尤以成都、重庆、武汉、贵阳较为突出。值得一提的是，目前台湾方向的航线几乎班班爆满，华航、立荣在春运期间均有加班计划，票务仍是较为紧张。而往年较为热门的东南亚航线，如新加坡、泰国、马来西亚等方向目前尚未有明显变化。

春运现场

春运首列火车准点出发驶往成都

昨日凌晨00：38，由深圳开往成都的L76次列车驶出深圳罗湖火车站，这列春运临时客车载着1890名返乡乘客，将经过45小时19分的颠簸，途经湖南、重庆，抵达天府之国。这是今年春运期间，由深圳发出的第一班火车。

1月7日22点，记者来到罗湖火车站，看到进站口外的走廊上，候车人群已井然排列成十余队，绵延约有二十米。为避免检票通道过于拥挤，乘客按照车站管理人员的安排，按前后顺序分批让乘客往车站验证检票口行进。

“孩子，拉好姑妈的手。”董太太向即将检票的儿子叮嘱道。董家夫妇要工作到除夕，无法回老家，便把一岁半的孩子托付给姑妈带去四川过年。他们元旦前就在网上为孩子订了一张500多元的软卧票。车站工作人员向记者介绍，车站为带孩子的乘客提供了一些便利，如优先排队、检票等。

22点10分，记者跟随一批乘客前往验证检票口，虽然离发车还有近三个小时，然而人们一进入检票通道便开始奔跑，有的还大声欢呼，足见归心似箭。记者看到，当晚该站共开设了8个检票口，工作人员逐个为乘客扫描车票、核对身份证信息。

22点13分，记者进入候车大厅，厅内已坐满了L76次列车的乘客，他们大多是在深的川籍务工人员，为了错开回家高峰，很多人都提前请假踏上归途，他们往往在元旦节就买好了车票。

8日凌晨00：38，L76次列车从站台开出，这列绿皮车满载打工者还乡的乐与梦，向着西南方向缓缓开进，而这只是今年深圳春运大潮的初次涌动。

春运首日客流量平稳未现“爆棚”

昨日上午，记者再次走访深圳罗湖火车站，看到客流并未出现“爆棚”景象，学生客流和劳务工客流虽已出现，但尚未带动春运紧张气氛。

上午9时，记者看到深圳火车站西广场上，三三两两的旅客，拎着大包小包汇聚成一股股人流。在长途列车进站口记者看到，25个验证通道已经开放了24个，在每个通道前，均配有1至2名检票人员，广场上还不断有铁路公安在周边巡逻。

正在检票进站的是K106、K26、K1040三个班次，分别由深圳开往北京西、南京西和郑州。等待检票的旅客，集中在三个窗口前，每支队伍不到10人。由于旅客较少，按照实名制验票手续，记者粗略估算，平均每分钟可以通行26名旅客。“今天的客流量比较平稳，比平时略有上升，但是高峰还没有到来”，车站工作人员介绍，由于客流高峰未到，再加上深圳连续3年实行车票实名制，已经具备较成熟的检票经验，所以暂时没出现拥挤场面。

据车站方介绍，今年春运首日客流，呈现出返乡务工人员、学生流、探亲流交织的局面，长途客流集中在湖北、湖南、四川、重庆等方向。车站工作人员还介绍，今年春运，火车站还继续保留专门验证通道，服务于老、弱、病、残、孕、军人等重点旅客。

1512名劳务工乘免费爱心车返乡

昨天上午8点，深圳市银湖长途汽车站热闹非凡。2012年春运农民工平安返乡（岗）安全优质服务竞赛活动在此举行了启动仪式。与此同时，福彩中心“资助劳务工返乡”活动在经历了十几天的订票、取票工作后，昨日上午，首批1512名在深建设者乘坐福彩爱心车回家过年。

启动仪式之后，34辆长途大巴驶离银湖汽车站，开往全国30个城市。据悉，2007年—2011年，深圳市福彩中心已连续5年开展“爱心福彩——资助劳务工春节返乡”活动，累计投入公益金780万元，成功资助12059名劳务工免费返乡，获得了广泛的社会影响，受到了社会各届的高度赞扬，成为深圳福彩公益活动的又一亮点。

2012年，福彩中心再次使用公益金240万，优化返乡路线，增加资助人数。与去年相比，增加1个省（甘肃），覆盖广东、广西、湖南、湖北、四川、重庆、江西、河南等18个省（直辖市、自治区）、30个城市，2012年人数增加394人，达到3024人，分1月8日、1月11日两次发车。

自1月8日成功运送首批外来劳务工返乡后，1月11日将继续送回1512人，统一发车时间为上午7：50，发车地点为银湖汽车站，请成功领取了当日乘车证的劳务工朋友务必准时到达。

■春运故事

六大箱礼物

装满对家人的愧疚

有人说，每年春运，是中国一次最大的人口流动。的确，仅深圳一市，按照相关统计，在春运期间预计发送旅客量将达976.4万人次。春运的路上，搭载着多少乘客归家的期盼，承载着多少远方亲人的牵挂？那一张张焦急的、喜悦的脸就是答案。

“我在外打拼十年只回过一次家，孩子已经不认识我了，每想到这些我就很愧疚。”昨天上午10点，开往北京西站的K106列车即将发车，山东宁津的雒国生排在进站闸口的第一位，六只大纸箱堆在面前。

雒国生说，这六只箱子里装的几乎都是给孩子买的零食和衣服。雒国生十年前来到珠三角，现在在东莞一家电器厂上班，据他介绍，他出来打工十多年，几乎就没怎么回过家。

“回去一次代价很大，年年春运出行难，以前经常都订不到票，要是找黄牛买票，又太贵，于是就打消了回家的念头。”

雒国生回忆最近一次回家，是在2008年的时候。那一次，他费了九牛二虎之力买到票，可是回去之后竟然遭遇了尴尬，他13岁的女儿竟然已经不认识他了。“差不多十年没见面了，她还可能认识我吗？我太对不起他们母女俩了，虽然女儿从来都没给我打过电话，但是我知道她想我”。

雒国生说，那件事情对他触动很大，此后他也想着每年回一次家，但总觉得，回家之路越来越难。随着年龄越来越大，雒国生和亲人团聚的欲望就越发强烈。今年，他知道可以在网上订票，于是专门跟人学了订票方法，这一次他很顺利地拿到了车票。今天早上七点不到，雒国生就提前三个小时来到火车站，排在了队列的最前面。

“一想到只要二十个小时，就可以和家人见面，还是有点紧张，这六大箱礼物，也算是我的一点补偿吧，但愿今后回家会变得更加简单。”