东环高铁“同城效应”发酵改变海南旅游格局

来源： 火车网 时间:2011-11-11 09:42:37 火车票预订

    中新广东网11月10日电  (曾勇) 海南东环高铁开通至今将近一年，客流量节节攀升，日均发送旅客近2.5万人，高铁沿线同城效应凸显并发酵，逐步改变海南南热北冷的传统旅游格局。

    东环高铁目前每天最多可开行32对动车组列车，最短发车间隔时间仅10分钟，全程一个多小时，被当地居民戏称比打的还快，认为到沿线10余个城镇旅游、探亲、工作如同在一座城市方便。这种发酵的同城效应使海南南北两端旅游逐渐走向均衡。

    首先，改变了旅游线路。海南沿东线高速公路布点的三天两晚游、二天一晚游等传统旅游线路不再是游客的唯一选择，依托东环高铁开发的新型旅游线路获得广大国内外游客的青睐，旅游线路的组织上呈现多元化发展的趋势。同时产生了新的旅游形式—高铁游，每逢周末或节假日，人们纷纷相邀乘坐高铁观光旅游，使海南人游海南悄然升温，一日游游客逐渐增多。

    其次，推动旅游向深度化、体验化、均衡化转变。东环高铁缩短了机场、港口等交通枢纽到旅游目的地的时间，游客能将更多的时间用于体验旅游目的地带来的愉悦，旅游企业开发旅游产品时更专注于提升旅游品质、游客体验，一些别具文化特色、拥有原始景观的特色旅游产品开始涌现。以往，三亚的游客人数和旅游收入一直占据全省的半壁江山，由于东环高铁带来的同城效应，主要旅游目的地的住宿压力得以缓解，三亚的游客可以选择在海口、琼海、文昌等地住宿，有效分流客源，使全省旅游市场逐步走向均衡。

    再次，推动了旅游要素资源配置的进一步优化。依托东环高铁站点配置旅游车、导游，缓解了假日期间高速公路、景区道路的交通压力，东环高铁站点+旅游车的客运模式有效地提升了旅游交通输送游客的能力。散客选择东环高铁出行，在站点附近租车自驾的成为一种新型出游方式。