编者按 “朱德号”“铁牛号”“黄继光号”……这些光荣的“工人先锋号”机车，见证了我国铁路的发展历程。在不断深化的全路节支降耗活动中，这些老典型机车组乘务员传承艰苦奋斗的光荣传统，以身作则，攻坚克难，为铁路节支降耗作出了新贡献，也为全路在新形势下全面完成今年安全、稳定、经营三大重点任务树立了榜样。 本报哈尔滨5月19日电 （记者胡艳波 通讯员王长安）昔日多拉快跑当先锋，今朝节支降耗站排头。哈尔滨铁路局充分发挥“朱德号”等典型机车的示范、辐射、引领作用，有效促进全局运用机车节支降耗工作，创造了该局机车节支降耗的历史最高水平。 哈尔滨局现在配属东风系列各型号机车1040台。这些机车日均走行52万余公里。与此同时，各项成本支出费用累加在一起，一天就是1500万，其中仅柴油一项就要“喝”掉1600吨。“机务系统是成本控制的关键部门。我们在过‘紧日子、苦日子’中，只有管住‘火车头’的闸把子、看住‘火车头’的油管子，才能确保全局节支降耗总体目标的实现。”哈尔滨局党政领导多次强调。 面对前所未有的节支降耗严峻形势，哈尔滨机务段“朱德号”“铁牛号”和齐齐哈尔机务段“黄继光号”等一批先进典型机车乘务员，带头节支降耗，并向全局8000余名机车乘务员发出了《节支降耗倡议书》。 “朱德号”机车组在运行中，乘务员根据线路坡道、列车间隔、牵引吨数、气象条件等实际情况，按照规定和作业标准平稳驾驶，谋求机车使用的最佳经济性，最大限度地节省能源和资源。机车组制定了“新布擦灰尘、陈布擦走行、破布擦地沟”的擦车布使用方法，将每一块擦车布的作用都发挥到极致。仅今年年初到现在，“朱德号”机车组就节约材料费3600多元、油脂费2100余元，节约电能15.7万度。 “铁牛号”机车组组建于20世纪50年代。老一代“铁牛人”在没有擦车棉纱的情况下，就割草用水泡软代替擦车布。该机车组现任司机长刘阳说：“节支降耗的光荣传统我们不会丢。我们要从节省一滴油、一颗螺母做起，为全局机车立标打样！”“青年文明号”韶山4改型0743机车更是在保养维护、车内卫生、文明化状态等方面瞄准了成本“零”支出目标…… 让“一个典型一面旗”迅速扩大成为“满园春色一片红”。通过在全局机务系统组织“典型机车节支经验巡回演讲团”、开展“列车平稳操纵竞赛”“机车节能大赛”“我的节支降耗点子征集”等活动，这个局形成了“全员精打细算、处处节省成本、干群共谋发展”的浓厚氛围。
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