近日，一则关于“的哥27年零投诉”的消息引起了不少朋友的关注，大家对此议论纷纷，那么对于此事你了解多少呢?想必现今还有一些朋友对此不太清楚，接下来就和小编一起来看看的哥27年零投诉的具体情况吧。
的哥27年零投诉：
据小编了解，50岁的杜兆雄是个不折不扣的“老司机”，从事出租车行业27年的他，是兢兢业业的行业模范，也是众的哥眼中口才了得的“演说家”。自1990年开始开的士，27年来对乘客的热情有礼，让他从来没有接到过一次投诉。他也多次获得上级单位颁发的行业优秀驾驶员称号，更连续两年从数千名的哥中脱颖而出，成为学习榜样。
杜兆雄出生于上世纪60年代，参加工作时，正遇到改革开放，他当过个体户，也跟朋友合开过烧腊店，但因为缺乏经验，他都没有坚持下来。为了获得一份稳定的收入来源，1987年，他应聘去了广州火车站附近的一个大商场当售货员，在商场卖电器。“当时火车站附近基本只有招待所，还没有批发市场，可以说，我是在那里看着火车站附近的商圈发展起来的。” 说起后来转行开出租车，杜兆雄感触很深，“当时在商场的月收入大概是300元左右，一开始觉得很好，两年后，看到别人去开出租车能月入过千，我当时就心动了，于是报名去考了驾照。”
当上了出租车司机，杜兆雄的收入有了较大幅度的提升。他辗转了几家出租车公司以后，来到了现在的东家白云出租集团，一做就是二十年。
他所驾驶的车型也从最早期的夏利升级为后来的大众捷达，再到如今的现代索纳塔，驾驶舒适度和乘客体验都提升了很多。
每天在出车前，杜兆雄都会花十分钟的时间来检查车容车况，保证车子内外都整洁有序，他认为这样会给乘客带来好的第一印象。“乘客上车后我会先观察他们的举止和神情，然后再问目的地，让他们感觉到我很尊重他们，眼神交流是一种礼貌。”
作为一个资深的士司机，杜兆雄能自然地在粤语和普通话之间流利切换，无论是本地客还是外地客，他都一样笑脸相迎，“服务是不分地域的，上了车我都会好好接待。对于外地来的游客，我都会很耐心地帮他们指路，当他们不确定目的地名称时，我会反复跟他们沟通确认。偶尔我也会沿路给他们推荐广州的景点。”
对于如今个别司机的冷漠行为，杜兆雄说：“我们做的是服务行业，乘客是我们的服务对象，大家是平等的，我们理应用好的态度去对待。我经常说，将心比心，我们司机不开车的时候也可能需要打车，我们去了商场和饭店也是被服务的对象，如果别人也是冷漠对待你，你的感受肯定不好。所以，我们跟乘客要互相理解、互相尊重。”
了解了“的哥27年零投诉”，接下来我们再来看看夏日行车须知：
1、不宜戴墨镜
不少车主习惯在夏天到来之际带着墨镜驾车，实际上这并不利于安全驾驶。墨镜的暗色会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使带墨镜的司机作出错误的判断。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。
2、注意检查发动机冷却系统
夏季环境温度高，发动机容易过热，极易造成汽车自燃等事故。因此，在夏季车主应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物，认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当发动机过热时，切勿将发动机熄火，也不可以向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
以上就是关于“的哥27年零投诉”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
