近日，一则关于“高铁被困隧道2小时”的消息引起了不小的轰动，大家对此议论纷纷，那么对于此事你了解多少呢?相信关注这个问题的朋友可不少，接下来不妨和小编一起来看看高铁被困隧道2小时的具体情况吧。
高铁被困隧道2小时：
有一位动车乘客报料称，21日傍晚六点多一点时，他乘坐的D2324(13点54分，深圳北开往福州南)开出厦门北站后，途经一条隧道时，车辆发生故障，突然紧急停车。目前，该车辆已经在隧道内停了近两个小时，至今尚未开出(截至20点50分)。由于停车时间过长，车内应急灯都关了，车厢内一片漆黑，高温缺氧，人心躁动，温度达到35度，有些乘客受不了，不顾工作人员阻挠，跳下车，“车门是工作人员开了下去检查车辆的，有两三个乘客硬是下去了，现在工作人员还在劝他们上来”。
据该乘客的微信定位，目前动车停车位置在厦门集美区后溪镇岩内村。截至发稿时，车辆还处于故障状态。从相关人士处获悉，该趟动车从深圳北站准点发车，目前在南昌铁路局管辖范围内发生设备故障。根据查询的车辆信息显示，该趟车在广铁境内运行正常。
刚刚车上乘客传来的最新消息：21:01，该车辆灯和空调都开了，车辆尚未开出。
截止22点10分许，南都记者通过广州铁路公共号查询D2324列车正晚点信息显示，该趟动车在今天下午16时46分正点到达诏安站之后，再无预计抵达时间更新。
另外，也有其他车次受到影响。今天19时19分，网友@阿尔巴斯特罗星发布微博称，D2324从厦门北出发卡在隧道一个小时了。今晚20时38分，一位网友在其微博下评论表示，其乘坐的D2662(经查询应为D6226)也同在厦门北2个多小时，备用灯都关了，一片漆黑。
今晚20时39分，网友@艺松爱写诗也发布微博称，D6226次动车17点15分发车，开往福州站，但当时停留在厦门北站已经3个小时，且车上有旅客昏迷，也有回国旅客被耽误。
了解了“高铁被困隧道2小时”，接下来我们再来看看动车安全乘坐须知：
注意事项一：动车组通常停靠在专门的站台上，旅客到达站台后，在车站工作人员的引导下，按照车厢号在车门位置排队等候，先上后下，有序上下。
注意事项二：旅客可以携带长60厘米、宽35厘米以下的物品上车，杆状物品的长度不能超过180厘米。携带品由旅客自行保管，对超过规定的携带品，应提前办理托运手续。
注意事项三：动车组车门为电动车门，统一控制开关，旅客在上下车或旅行途中，千万不要挤靠车门，以免发生危险。
注意事项四：动车组采用智能化集中控制系统，旅客请不要搬动、触碰各种安全按钮、开关。有的车厢设有可开启的气密窗，列车运行中，是严禁打开的。
注意事项五：动车组全列禁烟，旅客在旅行途中请不要吸烟。列车发生故障或列车晚点时，应听从乘务人员安排，不要慌乱，更不要擅自开启车门或窗户。
以上就是关于“高铁被困隧道2小时”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
