近日，一则关于“兰渝铁路全线贯通”的消息引起了不小的轰动，大家对此议论纷纷，那么对于此事你了解多少呢?想必不少朋友对此都很是关注吧，接下来不妨和小编一起来看看兰渝铁路全线贯通的具体情况吧。
兰渝铁路全线贯通：
据小编了解，19日上午，随着全线卡脖子工程胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路全线贯通。兰渝铁路建设历时将近9年，铁路沿线地质情况复杂。尤其是19日贯通的卡脖子工程胡麻岭隧道，就曾经被国内外专家定性为“国内罕见 世界难题”的全路“头号重难点”工程。随着胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路将于年底前全线通车。
胡麻岭隧道全长13.6公里，为双线单洞隧道，是兰渝铁路高风险隧道群中的典型代表，也是全线控制性卡脖子工程。围岩等级为隧道工程最高围岩等级六级，国内外顶级专家多次前来会商。
兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，过广元、南充接入重庆枢纽，途经甘、陕、川、渝三省一市22个县(区)，正线全长855公里，建筑总长度1171公里。设计开通速度为160Km/h，预留200Km/h，是Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，2008年9月开工。
兰渝铁路有限责任公司董事长熊春庚说，从运行的距离还是运行的时间尤其运行的成本都大大的节约，兰渝铁路建成也将把海上丝绸之路和陆地丝绸之路更有效的连接在一起，它是西南西北的一条大通道。
了解了“兰渝铁路全线贯通”，接下来我们再来看看网友们对此的看法：
网友@浮华背后：中国铁路是算是最让人欣慰的民心工程了。确实方便了广大老百姓。
网友@华君summer：兰州的小伙伴不用坐绿皮了～～
网友@Sprache-：可以说是很开心了
网友@大大大胡子_Trigger：作为路桥专业的我来说，比起修路架桥，隧道更能体现我国施工工艺的水平，隧道工程的难度与风险永远无法想象!毕业整整十年了，向仍然奋斗在路桥施工第一线的师兄师弟们致敬
网友@_陪同：兰渝铁路今全线贯通，短短九个字，却涵盖了国家为此投入的大量人力物力，以及施工人员在背后付出的无数汗水。
以上就是关于“兰渝铁路全线贯通”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
