雄安新区自建设以来一直备受关注，那么你对于雄安新区将建高铁站了解多少呢?相信现今不少朋友对此都很是关注吧，别急，接下来就和小编一起来了解一下雄安新区将建高铁站的具体情况。
雄安新区将建高铁站：
据小编了解，根据《天津铁路规划示意图》显示，雄安新区在铁路规划建设方面或将有下述六项动作：
1、新建“雄安站”、“雄安东”两站。
2、新建一条津雄铁路，西起“雄安站”，向东经天津新建的“新客站”至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。
3、新建一条京雄铁路，由北京方向经北京新机场过“雄安东”站后继续南下河北衡水方向。
4、“雄安站”将新建一条线路在霸州西站接入现津保铁路。
5、从北京方向新建一条铁路经“雄安站”过保定东站，开往石家庄。
6、从河北固安新建一条铁路经“雄安站”到保定东站。
从上述规划草图可以看出，津雄铁路可从天津“新客站”换乘至天津滨海站抵达天津滨海国际机场;京雄铁路直通新建的北京大兴国际机场，“雄安站”可直通石家庄正定国际机场。
2016年11月，国家发改委曾批复京津冀地区城际铁路网近期规划。据该规划显示，至2020年，要建成北京至天津滨海的“京滨城际铁路”、北京至唐山的“京唐城际铁路”、北京经新机场至霸州的铁路、北京至石家庄的“京石城际铁路”和首都机场、通州、新机场、固安等站组成的环线。总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。
对比《天津铁路规划示意图》，京滨城际、京唐城际和北京新机场至固安的环线均有显示，但因雄安新区的横空出世，此规划图和去年国家发改委批复的《京津冀地区城际铁路网规划示意图》有三点不同：
1、原规划的北京经新机场至霸州的铁路线可能调整为“北京-新机场-雄安东”的“京雄铁路”。
2、原规划的北京至石家庄的“京石城际”可能调整为《天津铁路规划示意图》中“北京-雄安站-保定东-石家庄”线路。
3、原规划中固安经白沟、安新县至保定的“固保铁路”可能会取消白沟站而改为途经“雄安站”。
了解了“雄安新区将建高铁站”，接下来我们再来看看雄安新区的机场资讯：
河北省廊坊市广阳区团城村村东，远远可见十余个塔吊正在吊装各类建材，头戴安全帽的工人十分繁忙。团城村及周边目前相对偏僻，但到2019年这里的面貌将完全改变。此位置将建成首都新机场北航站楼。与北航站楼同步施工的，还有位于北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇和河北省廊坊市广阳区其他区域的设施，整个首都新机场建设正在全面进行中。
首都新机场距离雄安新区约100公里。
石家庄机场、天津机场距离雄安新区分别为170余公里、130余公里。通过现有高铁线路，可实现1小时左右到达。未来的首都新机场，也规划有多班高铁线路通往雄安新区，可实现半小时左右即达。这三个机场也可以通过京港澳、荣乌、大广等高速公路前往雄安新区，车程在2小时左右。
未来雄安新区的民航需求也将由这三座机场来承担。如何实现这三座机场之间的互联，从目前的交通布局来看，最便捷的解决方式将是高铁。
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