ofo共享单车可谓是共享单车的主力军，那么对于ofo共享单车几种车型你了解多少呢?相信不少朋友对此也很是关注吧，接下来不如和小编一起来看看ofo共享单车几种车型吧。
ofo共享单车几种车型呢?
据小编所知，目前ofo共享单车2种车型，一种是ofo，另一种是curve。
首先说下外观：
Curve看上去比路面上最常见的小黄车颜色更鲜亮，显得更有质感，但最明显的还是整体的设计，后叉和主梁是一根铝管，护链罩也与车架融为一体，整体线条流畅，比较简洁，整体感很强。车头还增加了ofo的logo，逼格瞬间提升了不少。
再说下骑行体验：
车胎：在后海绕了一圈，发现ofo Curve的车胎偏软，车胎上也没找到气嘴，应该是换实心胎了。用完车后我捏了下车胎，感觉挺厚，外胎应该比较耐磨。不得不说，加了车筐、换了车胎后，车身整体重了一些，没有旧版骑起来轻盈，但总体还是比较舒适。
ofo共享单车几种车型
刹车：ofo Curve换成了鼓刹制动，非常敏捷，刹车的掌距合理，车把上还新增了掌托，刹车时的手感很舒服。
有身高标识的可调节座椅：这个改变算得上新版小黄车的最大亮点之一，毕竟有身高标识还是在共享单车中首次出现。座管正下方有使用说明，但不是特别明显，个人觉得这点可以再改善。
按照使用说明，上提手柄即可调节座椅高度，但需要用点劲才能提起来，对妹子来说可能会比较费力。经过几次试验，我找到了一点诀窍，一般人都是竖直向上拉车座，但是车座管其实是斜向后的，斜向后使劲会省力很多。另外，调节过程中座垫不会左右旋转，不用担心座垫不正。
质感好：ofo Curve各部件结构紧实，晃动不会出现异响，材质较上一代也有明显提升。
喷漆工艺：采用烤漆工艺，不容易出现褪色问题。
护链罩设计巧妙：搬车时不会碰到链条，也可以防止裙摆和裤腿被卷进去。后下叉与护链罩巧妙结合，不仅美观，而且一体的后下叉又增加了整车的强度。
弹簧导链轮：可以实时拉紧链条，有效防止掉链子，貌似纽约市的共享单车 citi bike也使用了类似机构。而导链轮外面的U型保护装置，可在车辆倒地或发生磕碰时，有效保护导链轮。
了解了“ofo共享单车几种车型”，接下来我们来看看ofo和curve怎么用：
1.搜索关注ofo共享单车微信公众号/打开ofo共享单车app
2.完成用户注册并登录
3.点击[马上用车]，输入车牌号获取单车密码
4.到达目的地后在手机端点击结束用车
5.锁车并拨乱密码
以上就是关于“ofo共享单车几种车型”的相关资讯，希望对大家有所帮助。
