hellobike和ofo哪个好?hellobike和ofo都是我们生活中最火爆的租车软件。有些人喜欢骑行hellobike，也有人喜欢ofo的体验，究竟hellobike和ofo哪个好?如果你没使用过，下面和小编一起了解下这两款共享单车的特性吧，相信，会对你有所帮助的。
hellobike和ofo哪个好
骑行体验
OFO：小黄车的车身造价虽然只有200元左右，和我们日常见到的白菜车和淑女车没什么不同，.虽然它什么亮点都没有，但就是轻盈好骑，这对绝大部分用户来说是最重要的一个点，虽然廉价的车身故障率惊人，但那是留给官方考虑的问题，骑行体验3分。
Hellobike：车身造价听说在650-750元之间，而且据说用料和摩拜单车其实差不了多少，只是他们对成本和采购的控制更具标准化，所以造价较低，车身重量虽然没有OFO那么轻，但也算可以胜任长时间代步，所以hellobike给2分。
APP找车
OFO：不能对车辆进行定位追踪，只能显示目前附近单车数量，找车只能随缘，功能比较鸡肋，1分。
Hellobike：APP功能基本和摩拜类似，摩拜有的它都有，但是单车分布数量上比摩拜少，有时候车是定位到了，但是距步行距离较远，2分。
置物能力
OFO:同样没有安装置物架，但起码车头的杆子是平的，强行要挂还是能挂东西上去,,不像摩拜的车头造型挂上袋子也可能会溜到前轮附近，2分。
Hellobike：车头有设置独立置物架，并且是固定在车身之上，不会随着车头摆动而摆动，避免了传统自行车由于置物篮过重而带来的转向风险。3分。
座椅
OFO：最大众款的普通座椅，坐起来却最舒服，软度适中，面积很大，对瘦子特别友好，3分。
Hellobike：座椅特别定制了波浪设计，还预留了放球的位置...但我想说并没有什么卵用，每个人的身体情况不同，功能画蛇添足硌得慌，1分。
刹车系统
OFO:使用传统的链条传动，符合国人的使用习惯，目前来说还算满意，但是裸露的链条在返修率上让人担心，具体看官方后期怎么维护吧，2分。
Hellobike：情况和OFO类似，不多赘述，也是2分。
总结
根据小编的介绍，大家认为hellobike和ofo哪个好呢?每个人都有自己的看法与喜爱，小编的对比指数只是一种参考，希望大家能够喜欢小编的介绍。
