为方便旅客出行，全国铁路自4月16日起调整实施今年第一阶段列车运行图2017年4月铁路第一阶段运行图调整方案被人们关注，其中，2017年4月铁路第一阶段运行图调整方案。下面，一起来关注2017年4月铁路第一阶段运行图调整方案详情。
2017年4月铁路运行图调整
中国铁路总公司宣布，自4月16日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，较调整前增开动车组列车25.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3615对。将增开白天高铁动卧列车。此次调图将更好地地满足广大旅客出行需求，并使铁路部门进一步优化运力资源配置，使旅客列车开行区段得到进一步优化。
从此次铁路总公司调图文件中可知，此次调图为双阶段调图.
2017年4月铁路第一阶段运行图调整方案：在旅客列车方面
(一)增开旅客列车27.5对。其中G字头14对，D字头11.5对，普速旅客列车2对。
G字头14对：哈尔滨西～天津西1对、北京西—商丘0.5对、郑州～北京西2对、郑州—北京西0.5对、郑州东～昆明南1对、福州～昆明南1对、桂林北～武汉1对、桂林北～深圳北1对、长沙南～昆明南1对、贵阳北～昆明南4对、昆明南～合肥南1对。
D字头11.5对：昆明南—贵阳北0.5对、汉口～厦门北1对、武汉～成都东1对、西安北～太原南1对、上海～成都东1对、上海～重庆北1对、福州南～杭州东1对、龙岩～杭州东1对、广州南～贵阳北1对、深圳北～厦门北3对。其中昆明南—贵阳北0.5对使用CRH2E型，上海～成都东1对、上海～重庆北1对使用CRH1E型。
普速旅客列车2对：哈尔滨～南京Z368/5 Z366/7次1对，大同～北京K696/5次1对。
(二)其他旅客列车调整方案。
变更运行区段29.5对;改经由9对;改等级3对;改担当4.5对;停运41.5对;其他调整45对;重新公布长沙南～昆明南、贵阳北～昆明南共21对旅客列车车次;高峰线变化。
1.变更运行区段29.5对。
此外，北京西～保定东G8953/4次(南宁局担当)延长石家庄;深圳北～衡阳东G8910/09次(西安局担当)缩短至广州南;山海关～大连K7347/50K7349/8次、山海关—丹东K7591次均缩短至锦州。
2.改经由9对。
3.改等级3对。
4.改担当4.5对。其中，重庆北～拉萨Z223/2/3 Z224/1/4次、成都～拉萨Z322/3Z324/1次均改为在西宁站分段开行，车次贯通，在西宁站实行同台整列换乘;Z223/2/3 Z224/1/4次、Z322/3Z324/1次重庆北、成都～西宁段改为成都局担当，使用25G型车底，西宁～拉萨段改为青藏公司担当，使用25T型高原车底。北京西～拉萨Z21/2次仍与沈阳北～北京西Z622/1次套跑，由沈阳局担当。
5.停运41.5对。其中：停运直通旅客列车27对、停运管内旅客列车14.5对。
此外，另安排18对直通、1对管内列车淡季停运。淡季停运的直通列车为：北京～赣州T91/2次、汉口～重庆T257/8次、兰州～温州K306/7K308/5次、合肥～昆明K321/2次、昆明～太原K506/5次、怀化～上海南K534/3次、深圳东～阜阳K562/1次、石家庄～南通K661/4/1K662/3/2次、南宁～西宁K748/9 K750/47次、西安～成都K879/80次、厦门～贵阳K946/7 K948/5次、重庆北～宁波K1077/6/7K1078/5/8次、贵阳～烟台K1202/3 K1204/1次、郑州～重庆北K1387/8次、汉口～烟台K1476/7K1478/5次、济南～张家界K1677/8次、太原～张家界K1885/8/5K1886/7/6次、齐齐哈尔～昌平北1802/1次。淡季停运的管内列车为：新乡(郑州)～安阳K7964/1次。
6.其他调整45对。对部分旅客列车编组、枢纽内始发终到站等进行调整。
7.重新公布长沙南～昆明南、贵阳北～昆明南共21对旅客列车车次。
8.高峰线变化。增加运城北～西安北高峰线2对，武汉～广州南G1141/06次日常线改高峰线，西安北～太原南D4022/3次由高峰线改为周末线，取消福州～合肥南G4024/5次，其他高峰线不变。
(三)推荐利用部分列车接续出行。除此之外，在货物列车开行方案，机务工作，车辆工作和重点事项方面都有新的调整变化以及相关的明文规定。
推荐广州南～成都东间利用广州南～武汉G1102/35次和武汉～成都东D362/3D364/1次，天津西～广州南间利用天津西～武汉G363/6次和武汉～广州南G1127/08次，北京西～重庆北间利用北京西～汉口G507/24次和汉口～重庆北D2265/6次，西安北～哈尔滨西间利用西安北～天津西G1712/1次和天津西～哈尔滨西G375/6次，郑州东～厦门(北)间利用郑州东～杭州东G1892/89G1890/1次和杭州东～厦门(厦门北)D3233/18次，贵阳北～珠海间利用贵阳北～广州南D2807/40次和广州南～珠海C7647/4次，贵阳北～深圳北间6
利用贵阳北～广州南D2811/28次和广州南～深圳北G6251/16次。
2017年4月铁路第一阶段运行图调整方案：货物列车开行方案
(一)跨局货物班列。
调整图跨局货物班列按照8个类别共开行248列，较现图增加32列。其中：
1.特快货物班列5对10列，与现方案保持不变。
2.快速货物班列44列，较现方案增加3列。具体如下：
江村—舵落口X330/1次，江村—圃田X334次，原吴家山—大朗X8612/1次快速集装箱班列改为舵落口—江村X332/29次快速货物班列。
3.跨局货物快运列车16列，与现方案保持不变。
4.快速集装箱班列18列，增开3列、停开1列，较现方案增加2列，具体如下：
(1)增开3列。榆次—三眼桥X8522/1次、三眼桥—榆次X8782/1次、大朗—大红门X8783/4/3次。
(2)停开1列。吴家山—大朗X8612/1次。
5.中欧班列51列，较现方案增加5列。具体如下：
(1)增开5列。成都北—阿拉山口境X8090/89次，阿拉山口境—成都北X8092/1次，赤峰—满洲里(境)X8303次，二连(境)—兴隆场X8306/5次，霍尔果斯境—成都北X8308/7次。
(2)调整干支接续1条。吴家山—满洲里(境)X8406/5次由接续苏州西—满洲里(境)X8402/1次调整为接续乔司—满洲里(境)X8074/3次。
6.中亚班列24列，与现方案保持不变。
7.铁水联运集装箱班列29列，较现方案增加1列，滠口—新筑X9522/1次。
8.普快货物班列56列，增开22列、停开1列，较现方案增加21列。具体如下：
(1)增开22列。长春南、沙岭—成都北80212/1次、石家庄南—霞凝80328/7次、南翔—新丰镇80494/3次、南翔—福州东80495次、南翔—上街80498/7次、南翔—霞凝80502/1次、南京东—新丰镇80484/3次、建湖—新丰镇80486/5次、宁波北—贵阳南80488/7次、舵落口、汉阳—贵阳南80509次、大花岭(武昌南)—塘沽80508/7次、江村—兖州北80537/8次、株洲北—兴隆场80539/40次、株洲北—济西80542次、柳州南—昆明东80525次、兴隆场—郑州北80562次、兴隆场—新筑80564/3次、兴隆场—圃田80562次、兴隆场—新筑80564/3/4次、兴隆场—郭塘80565/6/5次、达州—南仓80568次、达州—济西80570次。
(2)停开1列。黄岛—吴家山80444/3次。
9.具体跨局快运货物班列开行方案和特快、快速货物班列沿途作业内容及编组顺序表见附件8。
10.跨局货物班列有关要求。
(1)各铁路局要严格落实总公司快运货物班列相关规定要求，加强跨局货物班列组织，细化作业站车辆取送作业计划，压缩班列“最先、最后一公里”时间，切实提高班列组织质量。
(2)快速货物班列根据车辆运用方式差异分为2部分：34列使用PB、P65型专用车辆，固定车底往返循环开行;10列使用通用棚车，不固定车底单向开行。快速班列开行方案仅规定班列基本组编组内容，在满足班列开行方案的基础上，根据市场需求，始发局装车站在不超限制区段牵引定数、计长等规定上限的前提下，可自主增装(挂)该班列终到局卸车站车辆(中途转挂除外);装车局在不改变终到局卸车站到达辆数的前提下，可自主调整班列方案本局装车站间的装车数。上述规定外的快速货物班列方案临时变更按调度调整办理。
(3)总公司前发 《中国铁路总公司关于公布时速 120公里货物列车运行图相关技术条件的通知》(铁总运〔2015〕334号)中，取消快速货物班列编组不大于35辆限制。
(4)特快、快速货物班列车辆(使用通用棚车单向开行除外)按固定配属车辆标准管理,各配属或代管段要加强车辆定检和整备质量，确保安全。特快货物班列代管局要落实代管协议，认真做好班列配属车辆运用检修工作;特快货物班列到达和途经铁路局要按照运行图明确的技检作业点，认真安排入库检修和通过技术检查作业，确保班列运行安全。
(5)铁路局负责中欧、中亚班列的货运作业、列车运行、箱车保障等运输组织工作，指定调度部门统筹协调，做好运输组织及应急处置工作。中欧、中亚班列在途中因危及行车安全等特殊情况发生甩车、换装时，发生站要立即报告铁路局和总公司调度，并由调度部门通知集装箱公司。对甩下的班列车辆，运输、车辆等部门要加强配合，尽快处理。
(6)每月15日前，铁路局、集装箱公司应向中欧班列客服中心(集装箱公司客服中心)提报次月中欧、中亚班列开行计划。客服中心根据需求统一排定“干支结合”开行的中欧、中亚班列班期，每月20日前将次月中欧、中亚11
班列开行计划提报总公司运输局集装箱调度、专业运输处。对临时增开的班列需求，铁路局、集装箱公司应于每周四前将次周(本周六至次周五)增开计划提报客服中心，客服中心于周五前提报总公司运输局集装箱调度、专业运输处。中欧、中亚班列要在日计划中重点掌握，开行不受日常货物停限装命令限制。中欧、中亚班列因货源不足造成落空的，应提前2日报告运输调度部门和客服中心，不纳入考核。
(7)各级调度必须重点掌握跨局货物班列运行情况，遇新旧时刻冲突，列车晚点及车底周转等原因造成车辆积压、不足等情况，按调度调整办理。
(8)各铁路局应根据调整图班列方案变化情况，及时维护更新电商平台班列预订系统数据。
(二)跨局大宗货物直达列车。
1.大宗货物直达列车开行方案。
调整图开行跨局大宗货物直达列车共计194列。其中：
(1)与主要电厂电煤运输中长期协议跨局直达货物列车62列，车次范围82001—82200次，在运行图中单独安排运行线，同时在运行图中逐列相应安排返空列车，返空车次范围87001—87200次，重空列车均固定车次开行。
(2)安排开行其它煤炭中长协跨局直达货物列车46列，车次范围83001—83200次;安排开行跨局非煤炭直达列车86列，车次范围86001—86200次。以上两类直达列车均使用固定车次开行，在运行图中与图定列车共线安排。
电煤直达列车开行方案见附件9-1，其他煤炭直达列车开行方案见附件9-2，非煤炭直达列车开行方案见附件9-3。
2.相关要求。
(1)提高认识，加强组织。此次跨局煤炭直达列车开行方案是根据铁路与发货人、收货人共同签订的产运需三方协议制定的，均已纳入国家监管考核和铁路总公司运输组织考核。跨局煤炭直达列车开行方案的兑现情况，直接关系到国家煤炭中长期合同的履约质量。各铁路局要高13
度重视，加强组织，细化制定管理办法，积极采取有效措施，全力保障跨局煤炭直达列车开行质量。
(2)严格按图行车。各铁路局要严格按方案组织开行，按运行图组织行车。运输组织中要坚持先直达列车后一般列车、先跨局后管内的原则，除发生不可抗力原因外，严禁停装、限装，严禁分界口拒绝接车，严禁调剂变更卸车，严禁管内装车冲击跨局直达列车装车。
(三)编组计划调整。
1.新增阜阳北至襄阳北直通列车，经阜阳北、平顶山西、郜营分界站运行，牵引定吨4500吨，换长70.0。同时取消阜阳北编组安康东、株洲北小品类货物列车组号。
2.新增向塘西至衡阳北区段列车，经京九、吉衡线运行，牵引定数4500吨，换长70.0。
2017年4月铁路第一阶段运行图调整方案通过小编的介绍，大家清楚了吧。
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客流饱满区段出行压力进一步缓解。为更好地满足广大旅客出行需求，铁路部门进一步优化运力资源配置，扩大沪昆高铁、杭深线和南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路的运力，增开动车组列车25.5对，并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。
增开白天高铁动卧列车改善旅客出行体验。铁路部门主动对接市场需求，挖掘高铁运输能力，对动卧列车开行方案进行优化，增开部分白天动卧列车，努力改善中长途旅客的旅行体验。
部分旅客列车开行区段进一步优化。铁路部门共安排旅客列车变更运行区段27.5对。如昆明南至广州南、郑州东至广州南各1对列车延长至珠海始发和终到。
部分旅客列车运行时刻进一步压缩。铁路部门加强运输组织，提高部分旅客列车运行速度，如成都至福州K390/391次列车运行时间压缩5小时49分钟;杭州至成都K1271/1274次列车运行时间压缩4小时8分钟。
铁路部门提示，为了配合此次列车运行图的调整，4月14日及以后始发的旅客列车车票定于3月21日起开始发售。旅客朋友如需进一步了解列车开行服务资讯，可登录12306网站及铁路部门官方微博、微信查询，或关注各大车站公告，以便合理安排行程。
