长平高速什么时候通车备受人们关注。据悉，长平高速公路是国高网京台高速公路的延伸线，全长21.703公里，起于长乐古槐镇前塘村，终于平潭海坛海峡长乐岸。那么长平高速什么时候通车呢?下面，一起来看看吧。
长平高速什么时候通车
从福州市交建集团了解到，作为平潭第二进岛通道的长平高速公路正在全力建设，力争2018年实现通车。长平高速通车后，福州去平潭将只要1小时，滨海新城去平潭只要半小时。
长平高速公路项目，是京台高速的重要延伸线，也是平潭的第二进岛通道。项目全长21.703公里，起点是长乐市古槐镇，终于平潭海坛海峡长乐岸，与在建的平潭海峡公铁大桥相接。项目为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，建设工期3年，预计2018年实现通车。
长平高速建成后，福州去平潭的时间将由目前的两小时缩短为一小时，滨海新城去平潭的时间也将由目前的一个多小时缩短为半小时。
长平高速进度
“目前长平高速的路基工程已经完成70%，桥梁工程已完成35%，隧道工程已完成55%。”市交建集团长平高速公路项目相关负责人告诉，目前各项工程进度基本符合预期。长平高速松下跨海大桥建成后，将与福平铁路平潭海峡公铁两用桥连接，成为车辆进出平潭的第二通道。
了解了长平高速什么时候通车后，我们来看看松下跨海大桥进度。
长平高速：松下跨海大桥进度
位于松下镇大祉村的松下跨海特大桥，是长平高速建设项目的控制性工程，施工难度极大。根据规划设计，大桥左幅长1279米，设计有21个桥墩，右幅长1425米，设计有24个桥墩。
在施工现场看到，一条长达1500多米的施工栈桥已经建成，远远地伸到海面上。靠近海岸的一个桥墩已经开始施工。
“这里的风实在太大了，一年有313天是6级以上的大风。”项目工程师卢磊告诉记者，松下跨海特大桥的施工难点除了地形地质复杂、浅礁裸岩多、沿线有断裂带等不利因素外，风大浪大也是一大施工难点。
“这里刚好处于海峡风口，一年到头都在刮大风。”说，去年，大风刮起的大浪把他们建设好的一条施工便道都冲毁了。
为了克服风大浪大带来的困难，松下跨海特大桥施工单位引进了目前国内最先进的设备——跨径达58米的移动模架。“这种模架可以在7级大风天气下施工。”介绍说，普通模架只能在6级以下的风天施工。因为引入先进模架，松下跨海特大桥建设的有效施工天数增至120多天，大大缓解了工期紧张问题。
了解到，目前松下跨海特大桥已经建设完成约30%，力争与福平铁路平潭海峡公铁两用桥同期建成通车。松下跨海特大桥将在福平铁路公铁两用桥起点约1公里处与其相连。建成通车后，松下跨海特大桥的路面将直通福平铁路平潭海峡公铁两用桥顶部的公路路面。
通过小编的介绍，大家清楚长平高速什么时候通车了吧。从福州市交建集团了解到，作为平潭第二进岛通道的长平高速公路正在全力建设，力争2018年实现通车。
