共享单车迅速普及，在其带来便利的同时，难以回避的是“随处乱停”的问题。根据最新消息，上海共享单车被扣，停车场面颇为壮观。来看看上海共享单车被扣的详细内容吧!
上海共享单车被扣
不久前，一段“身着停车管理制服的工作人员将几辆停放在白线内的摩拜单车推出线外，装上卡车接连运走”的视频在网上流传。据了解，收车方是“黄浦区车辆管理公司”，车辆被收走后扣押在制造局路885号。而在制造局路这个停车场，已累积逾4000辆各类单车，其中摩拜单车逾3500辆。
为何白线停车区域内的车也被运走?黄浦区车辆管理公司企业负责人给出的理由是黄浦区内千余个非机动车停放点均是公益性站点，提供给市民免费停放非机动车辆，由公司派专人管理。黄浦区非机动车停车资源本就供不应求，共享单车大量投放，挤占本属于市民的停车空间。黄浦区车辆管理公司除运走停在白线外的共享单车外，也运走一部分白线内的共享单车，给市民停车腾地方。
两个月来，摩拜在黄浦区投放的大量上海共享单车被扣，包括视频中拍到的停放在白线内的车辆。摩拜已与黄浦区车辆管理公司协商多次，希望将车辆取回，但“一直被拒”。据摩拜方面称，由于非机动车停车秩序关系文明城区创建，政府对其停车秩序的维持亦有考核。摩拜单车大量投放后，市民的无序停放给黄浦区车辆管理公司带来巨大工作量和压力。
上海共享单车被扣
如何从规则到公德最后到文明的升华
比赚钱更早出现的难点是，有用户不按照骑行规则随意停车摆放的，还有的用户为方便自己上下班，把自行车锁到家里和办公室的，还有人直接破坏二维码，让别人无码可扫的。更有甚者，是当警察凌晨两三点钟，终于找到那辆被拿回家的摩拜单车时，市民把那辆自行车从十几楼给扔了下来。至于第一代的车筐里，经常会出现小广告、食品包装袋甚至臭袜子,都不算是什么事情了。
面对个别用户如此霸道、自私的用车行为，经营方也在苦苦寻求最佳方案以解决这类难题。运营一段时间后，摩拜也推出了自己的信用机制，如果把车停到了不允许的地方，会被扣信用分。信用分低到一定程度，就得用100元的价格租车。当然,如果你继续遵守规则，还可以回到原先的价格。
以经济规则的约束，进而带高道德的底线，最终形成共享文明，这也是所有共享经济必须面临的步骤。共享自行车如是，汽车分时租赁、房屋短租更如是。共享经济发展的过程，是市场经济具备了一定的成熟度，有了公认的规则和秩序，再不断探索人与人之间信任底线的过程。
为规范市民公共行为，培养知法守信的意识和习惯，上海市日前提出建立《上海市民个人诚信档案》，未来五年将重点推进实施交通出行、居住领域信用管理制度。
回顾历史我们可以看到物联网、智能手机等技术的进步，市场经济成熟度的提升，公众环保意识的崛起，中产生活理念的发扬，才让共享经济在多因素下火速进入了中国。然而谁也不知道历史的浪潮会把我们带向何方，就像我们无法预计谁能取代微信一样，摩拜是否能成功盈利我们也很难猜想。但它至少带来一个启示，那些困扰我们生活的痛点，我们是该忍受还是该解决，答案一目了然。
以上就是关于上海共享单车被扣的所有内容，使用共享担车的朋友自觉文明停放哦！
