东航客机紧急备降

　　2月15日下午，东航客机紧急备降，东航对此发布回应称东方航空MU552次伦敦飞上海航班因机械故障紧急备降在俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克机场。东航从上海派航班飞往俄罗斯接旅客，为旅客安排好后续行程。下面，一起来关注东航客机紧急备降消息。

　　东航客机紧急备降

　　2月15日，东方航空MU552次伦敦飞上海航班因机械故障，备降俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克机场。

　　东航相关工作人员告诉，航班安全降落后，东航立即启动应急程序，积极调配运力安排好旅客的后续行程。东航对因此给旅客带来的不便深感歉意。

　　上述工作人员表示，该航班飞机在飞行过程中发现右发动机推力不稳定，正好当时附近有合适的可着陆机场，机组人员随即通知总部，按照标准程序降落。

东航客机紧急备降

　　2月15日，App上查询MU552航班情况，发现该班次于当地时间2月14日21:02从伦敦希思罗T4航站楼起飞，原计划当地时间2月15日16:30到达上海浦东机场T1航站楼。预计实际到达时间为当地时间2月15日20:00。

　　2月15日下午发帖称，“MU552伦敦希思罗-上海浦东航班备降俄罗斯克拉斯偌亚尔斯克机场(三字码KJA)，飞机已安全降落，目前备降原因尚无确切消息。有网友称该航班飞机发动机故障，消息准确性有待进一步证实。该航班机型为A330-200,飞机编号：B5975，机龄：1.8年。”

　　东航客机紧急备降怎么回事

　　有消息人士透露，2月13号这架飞机因右发动机故障，更换了EEC(发动机电子控制部件)，维修后试发正常。本次紧急备降原因疑似“在空中右发推力故障”。

　　爱飞行俱乐部总裁、资深机长表示，即使右发动机推力存在故障，对于双发飞机来说，离地后一个发动机失效也是安全的。

　　介绍说，对于双发飞机，当一个临界的发动机失效，即使飞机推力减少了50%，阻力增加80%，综合起来使得飞机爬升能力下降很多，但是从飞机设计角度来说，这时候飞机仍然即使在最大的重量下，离开跑道收起起落架之后，可以以不小于2.4%的梯度爬升到超过至少所有的障碍物35英尺。即使只有一个发动机，飞机仍然可以增加速度，把起飞时使用的增加升力但是也同时增加阻力的一个叫做“襟翼和缝翼”的装置收起来，仍然可以加速到安全的速度，爬升到到安全的高度。

　　飞机出现单发动力不稳定，对飞行意味着什么?

　　爱飞行俱乐部总裁、资深机长表示，飞机在巡航状态下，即使一个发动机完全故障，另外一个发动机也足够维持飞机飞行，“虽然不能保持在较高高度，但是一般根据重量飞机下降到6000米左右，安全飞行没有问题。现在飞机发动机可靠性很高，一台发动机也可以一直安全飞行。”

　　发动机出现故障，机长应该怎么操作?

　　进一步解释说，当飞机出现任何故障时，对于有ECAM(中央监控系统)显示的，机长按照ECAM显示的程序和提示执行动作，完成后，查阅相关的QRH(快速检查单)，完成其他程序，最后需要查看OEB(运行工程通告)上有无此项目的说明。

　　通过介绍，大家对东航客机紧急备降消息了解了吧。