川藏铁路建设一直备受人们关注。据悉，12月27日，川藏铁路第一梁成功架设，标志着全长1629公里的国家“十三五”规划重点项目川藏铁路正式进入了桥梁架设施工阶段。下面，一起来关注川藏铁路第一梁成功架设消息。
川藏铁路第一梁成功架设
12月27日，由中国中铁二局承建的川藏铁路成雅段T梁架设施工在庙子沟大桥顺利进行，标志着全长1629公里的国家“十三五”规划重点项目川藏铁路正式进入了桥梁架设施工阶段。首架地点为四川省雅安市名山区庙子沟大桥，该桥全长156.78米，高度达10米，共有5跨20片梁。
从川藏铁路成雅段建设单位获悉，川藏铁路成雅段庙子沟大桥首片T梁已成功架设，标志着该项目建设取得重大进展，实现了川藏铁路成雅段建设从线下工程到线上工程的转序。这片梁也是以成蒲铁路朝阳湖站为起点的川藏铁路全线第一片架设的桥梁。
“川藏铁路成雅段桥梁架设施工的展开，有力地推进了川藏铁路建设进程。”项目建设单位中铁二局相关负责人表示，“桥梁架设为实现川藏铁路东西段早日合龙打下坚实基础。”
川藏铁路起于四川成都，经雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达西藏拉萨，全程仅需10余个小时。中国中铁二局承担川藏铁路成雅段全线所有T梁的架设任务。
川藏铁路成雅段全线长41公里，设计时速每小时160公里，建设工期为三年半。
川藏铁路第一梁
本次架设桥梁的是川藏铁路庙子沟大桥，位于名山区车岭镇境内，桥梁为5跨156.78米。本次架设的第一片梁片为24米跨径T梁，梁高2.1米，顶宽为2.3米，每片边梁重100.9吨。
27日上午10点，经过紧张忙碌的准备，架桥机的操作人员和一旁的监测人员相互配合，对架桥机进行最后的对位和校正工作。根据一旁监测人员的监控数据，架桥机操作人员对架桥机的位置进行调整。10点10分，桥梁架设的前期准备工作进行最后冲刺，架桥机就位、桥梁运输、架设前对位……一项项准备工作有条不紊地进行。然而，此时却下起了小雨，使施工场地变得泥泞不堪，这给整个架梁工作造成了不小的麻烦。
在完成前期准备后，架梁工作正式启动。喂梁、移位、落梁……这一过程持续约40分钟。11点55分，川藏铁路成雅段第一片T梁、同时也是千里川藏铁路的第一片T梁稳稳地安放在桥墩上。
川藏铁路成雅段预计2018年建成
中铁二局相关负责人称，正式展开桥梁架设施工后，成雅段预计将于2018年5月底具备开通运营条件。建成后将有利于发挥川西交通枢纽雅安“东联成都、西进康藏、南下攀西”的重要枢纽作用与成都平原经济区的辐射带动作用，并对推动雅安灾区发展振兴、辐射带动民族地区经济社会发展等具有十分重要的战略意义。
作为国家五条“进藏铁路线”之一的“天路”，川藏铁路除了成康铁路(成雅段和雅康段)，还包括了康林铁路(康定-林芝)和拉林铁路(拉萨-林芝)两大路段。其中，拉林段已于2014年和成雅段同时动工，预计将于2021年建成。康林铁路则计划于2018年动工，2025年建成，这也是川藏铁路计划全线建成通车的时间。
通过介绍，大家对川藏铁路第一梁成功架设消息了解了吧。
