据悉，泰中铁路明年开建，大约三年内完工。泰中铁路明年开建运行图备受人们关注。下面一起来看看泰中铁路明年开建运行图介绍。
泰中铁路明年开建
中泰贸易、投资和经济合作联合委员会第五次会议12月9日在北京举行，两国签署了包括铁路合作谅解备忘录在内的数份合作文件。14日，泰国交通部长接受专访，详细谈及泰中铁路合作项目的进展、现状及前景。
表示，根据两国最新的备忘录，泰中铁路曼谷-呵叻段计划于明年初开工建设、大约三年内完工，而整条线路即曼谷-廊开线将在未来五年内实施建设。
阿空厘清了一直以来外界关注泰中铁路合作项目的四大热点问题：谈判近两年来核心难点何在、是否存在拖延问题、何以首段仅建“3.5公里”、谁为实际受惠者。
阿空强调，泰方对泰中铁路合作充满信心，并充分肯定这条铁路将大大提升途经泰国东北部地区的经济发展，对泰中双方均将是互惠双赢的。
泰中铁路明年开建运行图
按照协议，泰中双方将合作建设曼谷-廊开标准轨铁路，分为两期工程：预计明年初将曼谷-呵叻段做为泰中铁路合作整个项目的第一阶段先行启动，之后再进入第二阶段呵叻-廊开线路的合作。
长约250公里的曼谷-呵叻段，目前还处于设计图纸阶段。预计最快在2017年进入投标阶段并进而签订合同。拟签署的合同将涵盖三大部分：设计详情、项目管理及系统性工程安排(包括信号、机车、技术等内容)。合同签订之后，就可以开工建设了。
对外界种种传言，阿空强调泰中铁路合作项目“没有拖延”，“铁路合作项目是政府间的大工程，并非易事，历时较长也很正常。”
他说，泰中双方的铁路合作项目是从零开始的，一年多来，双方进行了深入可行性研究，以确保项目最终获得内阁的批准。
泰中铁路明年开建运行图 图纸设计是当前一大难点
表示，目前最困难的部分还是建设图纸的设计，因为中泰双方图纸设计的标准不太一致，所以一直在磨合双方的标准以及国际标准，图纸设计要耗费相当长的时间。
阿空指出，目前泰中双方已经确认，曼谷-呵叻段项目的投资及运营均由泰方承担，同时采购中方机车及材料物资，使用中方技术。采购资金将会考虑包括来自中国方面的外国贷款。
他表示，中国已经提出了金融方面的条件，也接受了既可以用美元也可以用人民币贷款，只不过利率问题还在进行谈判。他说，泰国一直向国际银行贷款，或是向其他国家借贷，所以财政部自然会对各种利率条件和政策进行对比。泰中双方正寻求就贷款利率达成共识。
泰中铁路会继续延伸
泰中铁路的曼谷-廊开路线主要将用于客运。货运将使用泰国现有的米轨铁路。他指出，泰中铁路沿线主要途经泰国的东北部，经过的站点均是重要城市，比如大城、北标、中部大城市呵叻、工业重镇坎桂、边境重镇廊开，因此将大大促进泰国东北部经济发展，惠及民生。
他表示，规划中的泰中铁路还将连接其他东盟国家，在泰国北部将与中老铁路连接，在泰国南部将与马来西亚、新加坡连接。老挝人热衷于到泰国购物和做生意。将来如果中老铁路和中泰铁路连接起来，将更加便捷。
阿空指出，中泰官员的会晤还谈到了未来曼谷-廊开线路继续向泰国南部延伸，通过泰国边境连接马来西亚。而泰国与马来亚已经就曼谷-吉隆坡铁路合作开展协商。
他还介绍说，泰国正规划与日本合作修建曼谷-清迈高铁，计划于今年内完成可行性研究，明年将用一年的时间完成全部的细节设计，预计2018年动工开建。
以上是泰中铁路明年开建运行图介绍，看过之后，大家对泰中铁路有所了解了吧。
