最近国家发改委终于发布了关于京唐城际铁路核准的批复，文件中显示城际铁路规划设置8座车站，但是此前传闻中只涉及了7座车站。那么京唐城际铁路站名是那些呢?下面，一起来看看京唐城际铁路站名介绍。
京唐城际铁路站名
最近国家发改委终于发布了关于京唐城际铁路核准的批复，文件中显示城际铁路规划设置8座车站，但是此前传闻中只涉及了7座车站，分别是北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站。新增的一个车站还是个悬念，也有小道消息称新增站是唐山机场站预留。京唐城际铁路预计2020年能够建成通车。通车后从唐山到北京城市副中心只需要1小时。
在京唐高城际铁路的八个站点中，北京城市副中心站可以说是为了通州承接副中心功能量身定做的，此前也多次修改站点位置，最终还是放弃使用已有的通州火车站，改为新建站点。北京城市副中心站位于通州城区东部，准确位置应该是在京哈铁路南侧，芙蓉路以东。站点为了便于轨道交通的换成，将以地下车站的形式建造，将来城际铁路联络线、地铁6号线、北京地铁规划S6线和规划北线都会在此设换乘站。
文件明确年内动工，从规划区域的现场情况来看，这次的年内动工绝对不是忽悠人的，北京城市副中心站的选址上已经出现了进行勘探的工程队。工程队的工人表示目前对站点区域的土质结构进行抽样，大概需要勘探30处，大厂高铁站已经率先完成了勘探工作，香河高铁站也即将开始勘探。
了解了京唐城际铁路站名后，我们来看看京唐城际铁路走向介绍。
京唐城际铁路走向
京唐城际起自位于北京市通州区潞城镇的北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，全线148.7公里，铁路等级为高速铁路，设计行车速度为北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。京唐城际将设置8座车站，从北京城市副中心站始发，建设工期为4年。京唐城际开通后，从唐山出发，1小时内就能到北京城市副中心。
以上是京唐城际铁路站名介绍，希望对大家有所帮助。
