京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。京唐城际铁路最新进展备受人们关注。下面，一起来了解京唐城际铁路最新进展消息。
京唐城际铁路最新进展
开始勘探
最近国家发改委终于发布了关于京唐城际铁路核准的批复，文件中显示城际铁路规划设置8座车站，但是此前传闻中只涉及了7座车站，分别是北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站。新增的一个车站还是个悬念，也有小道消息称新增站是唐山机场站预留。京唐城际铁路预计2020年能够建成通车。通车后从唐山到北京城市副中心只需要1小时。
在京唐高城际铁路的八个站点中，北京城市副中心站可以说是为了通州承接副中心功能量身定做的，此前也多次修改站点位置，最终还是放弃使用已有的通州火车站，改为新建站点。北京城市副中心站位于通州城区东部，准确位置应该是在京哈铁路南侧，芙蓉路以东。站点为了便于轨道交通的换成，将以地下车站的形式建造，将来城际铁路联络线、地铁6号线、北京地铁规划S6线和规划北线都会在此设换乘站。
文件明确年内动工，从规划区域的现场情况来看，这次的年内动工绝对不是忽悠人的，北京城市副中心站的选址上已经出现了进行勘探的工程队。工程队的工人表示目前对站点区域的土质结构进行抽样，大概需要勘探30处，大厂高铁站已经率先完成了勘探工作，香河高铁站也即将开始勘探。
了解了京唐城际铁路最新进展后，一起来看看京唐城际铁路介绍。
京唐城际铁路
京唐城际铁路线路起自通州北京城市副中心站，出站后线路沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河，在潮白河西岸跨 至既有京哈铁路北侧，向东沿既有线第一次跨过潮白河后在既有燕郊站北侧设燕郊站，出燕郊站线路跨过既有京哈线向南在潮白河开发区与石各庄村之间穿过，在邵府村东南设大厂站，然后向南在河北吴村东侧第二次跨越潮白河，之后线路向东南依次跨越京哈高速公路、通香公路，在小罗屯村东北角折向东南，跨过大香公路在西延寺村西北侧设香河站，自香河站引出后向东南从荆庄村北侧、王各庄村南侧进入天津市宝坻区，线路跨越宝武线后在津围路东侧设宝坻南站，出站依次跨越既有津蓟铁路、津蓟高速、潮白河、塘承高速、蓟运河后进入河北省唐山市境内，在鸦鸿桥镇与窝洛沽镇之间新设鸦鸿桥站，出站后线路跨过淤泥河在三女河机场南侧通过，并预留机场南站。之后线路跨越在建张唐铁路、长深高速、机场路后折向正南，跨过唐丰快速路后引入既有唐山站。
以上是京唐城际铁路最新进展介绍，些对大家有所帮助。
