11月28日凌晨曝出某航空公司曝出机长呼吁乘客下机抗议事件。机长呼吁乘客下机抗议事件备受人们关注。为什么机长呼吁乘客下机抗议呢?下面，一起来看看机长呼吁乘客下机抗议消息介绍。
机长呼吁乘客下机抗议
中国民用航空网11月30日消息，云南祥鹏航空11月28日凌晨由西双版纳飞往昆明的客机，机长因不满被“插队”延迟起飞，呼吁乘客下机到停机坪“抗议”，不少乘客响应下机踢毽子、自拍。不久后该航空公司与机场方面谈判成功，机长要求乘客返回机舱。但有12名乘客不愿意登机，最终12人免费改签，其他人飞往昆明。
机长呼吁乘客下机抗议
涉事客机编号为8L9917，原定在11月28日凌晨零时5分由云南西双版纳嘎洒国际机场飞往昆明。一名郭姓男乘客描述，到零时40分，机长突然向乘客称，航班被大公司的航班“插队”，要延迟起飞。当时机长向乘客说：“我很生气，现在请大家再次下机，我们现在先不出发，给机场方面施个压，为我出出气。”
机长的提议获乘客一致赞同，纷纷走到停机坪上散步、自拍，有人甚至在飞机旁围圈踢毽子。“抗议”开始不久，机场与航空公司便达成协议，机长前来劝乘客返回机上起飞离开，“已经投诉到监管局去，现在我希望大家最后配合一下，给我个面子。”但此时多名乘客感到不快。有人怒斥机长对他们“呼之则来，挥之则去”：“我们是听你的才下来的知道吧?你让我们下来我们就下来，让我们走我们就走!”
最终，有12名乘客当场办理手续，终止行程。最后航班于凌晨3时才成功起飞，到达昆明已凌晨4时。
事后，祥鹏航空表示会对相关责任人进行严肃处理。
机长呼吁乘客下机抗议 网友纷纷表示理解机长行为
最后，航班在延误三小时后终于起飞，而同时有12位乘客拒绝再次登机，改签其他航班。
对于机场插队，国内航空公司机长王先生告诉，插队极为少见，而且塔台也不会明确告知自己的航班突然被排在后面，机长更不能以被插队为由告知乘客。王先生补充，“有(插队)，如果说有足够证据，可以告管制员，可以告他为什么插队。我们被插队了也不会告诉乘客，我们只能等，如果没有确切起飞时间我们也不会跟乘客说几点起飞。除非有确切起飞时间，确实能走才会跟他们说。”
查询西双版纳机场各航班起降时间，发现11月28日凌晨的确有架东方航空航班延误至该航班起飞时段起飞，但当晚紧挨着8L9917航班起飞的其他三架次航班，都没有受到任何影响。
对于此事，西双版纳嘎洒国际机场拒绝发表任何评论，称有事去问祥鹏，“机场不做任何答复，这个事情可以打祥鹏电话问一下。”
祥鹏航空今天(11月30日)在正式给做出的回复中，表示事件起因是由于飞行机组与机场方面关于航班起飞保障工作，产生了沟通误解，导致航班延误。
祥鹏航空表示，对于乘客保障，当日航班延误后，已在航班到港后为所有旅客安排免费食宿。其中12名拒绝登机、终止行程的旅客，也已免费为其提供机票改签及在西双版纳期间的食宿保障。对于此次航班延误给旅客造成不便，祥鹏航空深表歉意，并表示，对此事公司在第一时间展开调查，处理结果将第一时间向公众通报。
《航空知识》杂志执行主编表示，按照民航法规，机组人员应该无条件服从塔台指令，如有异议，应通过正常渠道申诉，而不是把矛盾转移给乘客，“这肯定违反了民航安全准则，绝对是违规行为，因为这等于鼓励甚至某种程度上刺激、煽动乘客们扰乱机场秩序，等于把民航运输行业内部问题扩大到乘客层面，机场给出的调配指令飞行，就像足球裁判一样，必须要执行裁判决议，但事后可以提出复议或仲裁，当时机场塔台给出的起飞顺序具有最大效力，他不应该让乘客协助解决问题，这只会让问题更复杂。”
通过小编的介绍，大家对机长呼吁乘客下机事件了解了吧。
