大瑞铁路即大理到瑞丽铁路的简称，2015年12月1日，保山至瑞丽段已全面开工建设。那么大瑞铁路什么时候通车呢?大瑞铁路通车时间备受人们关注。下面，一起来看看大瑞铁路什么时候通车介绍。
大瑞铁路什么时候通车
2015年12月1日开工，预计2021年投入使用。
大瑞铁路即大理到瑞丽铁路的简称，2015年12月1日，保山至瑞丽段已全面开工建设，预设建设工期为6年。
大理到保山段133公里，其中隧道103公里，桥梁10公里，平路20公里，相当于修了一条地铁。
保山至瑞丽段预计2013年动工，2020年建成小康社会前能通车。
2008年6月，大瑞铁路大理至保山段正式开工，保山至瑞丽段同时展开积极勘探，并计划于2010年开工。大瑞铁路保山至瑞丽段工程的重新修编已接近尾声，完成后将由云南省、铁道部合报至国家发改委。
在规划中，大瑞铁路将分别经过云南大理白族自治州、保山市、德宏傣族景颇族自治州3个州市的7个县区市，设计时速140公里，按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。建成后，昆明至瑞丽列车运行时间有望缩短到6小时以内。
大瑞铁路什么时候通车
了解了大瑞铁路什么时候通车后，我们来看看大瑞铁路最新施工进展。
大瑞铁路最新施工进展
“咽喉”澜沧江特大桥钢管拱合龙
11月15日，由中国中铁大桥局采用“二次竖转”工法施工的大桥——新建大理至瑞丽铁路澜沧江特大桥钢管拱实现高精度合龙。澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程，大桥横跨澜沧江两岸，位于横断山脉西段，全长528.1米，主跨342米。
澜沧江特大桥是新建大理至瑞丽铁路大保段的“咽喉”工程, 大桥横跨澜沧江两岸,位于我国地形最为复杂的横断山脉西段, 全长528.1米，主跨342米，为上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥。全桥共用混凝土8.5万立方米，主体结构共用钢量约1.4万吨，共用高强螺栓11.52万套。
据该桥项目部负责人介绍，受特殊地理环境和气候所限，澜沧江特大桥采用“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上尚属首次;“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度在世界上最大;同时，大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最，创造了三项“世界第一”建桥记录。由于无前例可循，中国中铁大桥局先后召开了20次各个层级的方案研讨会，包括工程院院士、全国勘察设计大师等在内的30余名国家级权威专家参与方案研究，并在施工中依托中国中铁大桥局的强大科研实力，进行了全面自主创新，项目部施工管理人员和操作人员通过“卧拼”精度控制，二次竖转中间铰设计、加工、安装精度控制，计算机同步竖转控制技术，过程中实时监控等措施，保证了钢管拱的高精度合龙。
大瑞铁路什么时候通车通过介绍，大家知道了吧。大瑞铁路2015年12月1日开工，预计2021年投入使用。
