厦漳同城大道最新进展

　　厦漳同城大道，为福建省车道最多的无高架公路。厦漳同城大道最新进展备受人们关注。下面，一起来了解厦漳同城大道最新进展。

　　厦漳同城大道最新进展：西溪主桥成功合龙

　　11月14日，由中交二航局承建的厦漳同城大道西溪主桥成功合龙，这是目前世界上最宽的单塔斜拉桥，标志着厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通。

　　厦漳同城大道第三标段沙洲岛特大桥是本线路最重要的关键性控制工程，位于漳州龙海市，是一座跨九龙江、沙洲岛的特大型桥梁，全长3.12公里，主要包括北溪引桥、北溪主桥、沙洲岛互通立交、西溪主桥、西溪引桥，项目合同额8.8亿元，于2014年7月18日开工，工期912天。

　厦漳同城大道最新进展

 　其中，西溪主桥设计为“斜塔+超宽混合梁+扭背索”的组合结构形式，这在福建省尚属首次;跨径布置为88米+200米，中跨钢箱梁宽47米，边跨混凝土梁宽51米，桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一;主塔高134.6米，桥面以上塔柱向边跨侧倾斜8度。

　　了解了厦漳同城大道最新进展后，我们来看看厦漳同城大道建设意义介绍。

　　厦漳同城大道建设意义

　　厦漳同城大道是一条集旅游、休闲、集疏、景观于一体的现代化城市快速路，连接厦门、漳州两地，线路全长26公里，全线按双向6车道至8车道一级公路标准(兼城市快速路功能)设计，主道设计行车时速80公里。

　　厦漳同城大道建成后，从漳州站到厦门岛内只有39.6公里，按照设计速度，届时厦漳两地可半小时互通，从漳州市区乘车20分钟就可到厦门。厦漳同城大道项目的建设对于漳州主动融入厦门湾经济圈、带动沿线经济社会快速发展、拓延漳州城区框架、加快城市化进程以及促进漳台经贸合作、提升漳州对外形象等具有十分重要的意义。

　　厦漳同城大道最新进展，西溪主桥成功合龙。