据悉，备受人们关注的福建厦漳同城大道西溪主桥成功合龙。标志着厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通。接下来，一起来关注福建厦漳同城大道西溪主桥成功合龙最新消息。
福建厦漳同城大道西溪主桥成功合龙
11月14日，由中交二航局承建的厦漳同城大道西溪主桥成功合龙，这是目前世界上最宽的单塔斜拉桥，标志着厦漳同城大道沙洲岛特大桥主桥胜利实现贯通。
厦漳同城大道第三标段沙洲岛特大桥是本线路最重要的关键性控制工程，位于漳州龙海市，是一座跨九龙江、沙洲岛的特大型桥梁，全长3.12公里，主要包括北溪引桥、北溪主桥、沙洲岛互通立交、西溪主桥、西溪引桥，项目合同额8.8亿元，于2014年7月18日开工，工期912天。
福建厦漳同城大道西溪主桥成功合龙
其中，西溪主桥设计为“斜塔+超宽混合梁+扭背索”的组合结构形式，这在福建省尚属首次;跨径布置为88米+200米，中跨钢箱梁宽47米，边跨混凝土梁宽51米，桥宽在单塔斜拉桥中位居世界第一;主塔高134.6米，桥面以上塔柱向边跨侧倾斜8度。
福建厦漳同城大道
厦漳同城大道，为福建省车道最多的无高架公路，起点在漳州台商投资区，设海翔大道、角嵩路、港中路3个对接点与厦门相接，主道双向6至8车道，设计速度80km/h。建成后，从漳州站到厦门岛内只有39.6公里，厦漳两地可实现半小时互通。
全线按一级公路(兼城市快速路)、主车道双向8车道、辅道双向6车道标准设计，设计速度为：主车道80Km/h、辅道40Km/h，路基宽度88m，设计荷载为公路-Ⅰ级，中央分隔带11米，两侧设7.5米辅道，4米宽的侧分带，3.5米宽非机动车道，5米宽绿道;设计荷载为公路一级;全线设特大桥5座，总长约8850米;大桥4座，总长约2154米;隧道1条，长约380米;互通式立交6处;软基处理路段长约11.428公里;路基宽度81米，桥梁宽度44米，路基两侧各设50米绿化带，道路两侧各按200米控制。项目总投资估算约为73.6亿元。
通过介绍，大家对福建厦漳同城大道西溪主桥成功合龙最新消息了解了吧。
