京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路近日，京秦高速北京段进展已正式动工。下面，一起来关注京秦高速北京段进展。
京秦高速北京段进展
日前，京秦高速北京段工程正式启动。
据北京市政路桥总承包一部相关负责人介绍，该部分工程主要为小庞各庄双向加宽各 7.5米，以适应京秦高速互通后的增大的车流。建成后，小庞各庄桥将达到41米宽，被“包裹”在整个互通式立交桥的内部，共同组成了整个互通立交的重要交通连接点。整个互通立交包含8座匝道桥，预计10月份匝道桥全面开工，年内有望完成互通立交的下部结构。
京秦高速北京段
京秦高速公路是京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟县、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速公路的建设将增加北京东部的快速出口，形成北京至东北方向、北京至承德方向的多通道辐射。
总承包一部中标的京秦高速公路北京东六环至京冀界段工程中标金额13.2亿元，计划建设期16个月，预计将于2017年12月完工。工程位于通州区宋庄镇，道路设计起点位于东六环，路线向东跨参观路、规划张采路、中坝河、平疃路、规划翟里西路、规划任李路、东部发展带联络线、现况任李路、右堤路，跨潮白河至道路终点北京市界，与河北段京秦高速相接，道路全长6294米。该项目设计为六车道高速公路，设计速度120公里/小时，红线宽度80米，路基宽度34.5米。
本项目具有线路长、节点多、工程量大、工期短、拆迁任务繁重等特点。工程沿线主要经过5个行政村，有10多家农业基地及各产权单位，协调工作复杂。项目中，桥梁工程28座，其中潮白河特大桥北京段全长904米，六环路互通立交主线长387.98米。同时，标段内路基填方用土约需212万方，混凝土用量26.5万立方米，据初步估计，按有效工期计算，该项目的各月产值将突破亿元，也将创造可观的规模。
京秦高速
京秦高速公路是G1京哈高速公路的并行线，在国家路网中规划为北京通往秦皇岛、沈阳及东北地区的一条高速公路，西起通州北京六环，东至秦皇岛，经三河、蓟州、玉田、遵化、秦皇岛等地。京秦高速在天津市域范围内的基本走向是由西向东，形成一条过境高速通道。其西起河北省三河市，向东与宝平公路相交并互通后，跨越大秦铁路和京秦铁路，与G102国道、S1津蓟高速相交并互通后转向东，跨越州河、津蓟铁路，与津围公路和S21塘承高速相交并互通后，继续向东与河北东段京秦高速相接，全长30.3公里。
以上是京秦高速北京段进展介绍，希望对大家有所帮助。
