据悉，北京五道口铁道拆除。有着106年历史的京张铁路清华园火车站1日正式关闭，这里将建设全长5.33公里的京张高铁清华园隧道。五道口、四道口、双清路道口三个平交铁路道口也将于两三天后拆除，将重新铺设沥青路面，恢复交通。下面，一起来关注北京五道口铁道拆除最新消息。
北京五道口铁道拆除
京张铁路清华园火车站昨日正式关闭，这里将建设全长5.33公里的京张高铁清华园隧道。五道口、四道口、双清路道口三个平交铁路道口也将于两三天后拆除，将重新铺设沥青路面，恢复交通。
1日，五道口的行人车流依然穿行不息，只是再也没有响起那句“有火车到来，请注意”。“我参加工作30多年，在这里工作十几年，相处久了肯定有感情。”一名工作人员告诉，他们还在待命，等待新的岗位。
北京五道口铁道拆除
北京五道口铁道拆除 重新铺设沥青路面
市建委和施工方中铁十四局召开新闻发布会，中铁十四局京张高铁一标段项目经理介绍说：“在北京铁路局等单位的配合下，道口设施将在两三天后开始拆除，之后将重新铺设沥青路面，完全恢复交通。”
除了平交道口的设施拆除外，沿路铁轨和护网也将拆除。“这样，一些干线支线的路网也将会打通。”市建委工作人员介绍。梳理发现，在清华园隧道这一段，大大小小的断头路有十余条。
但是赵海涛也表示，打通这些道路需要很多部门的配合，但是打通之后好处也很大。目前，北京铁路局非常支持他们对原铁路设施的拆除工作。
曾经，在拥挤的五道口，行人也不得不停下来等火车通过。绿皮车、红皮车、和谐长城号呼啸驶过，成为这里的一景。
火车的经过对成府路的交通产生了一定影响。发现，早高峰7点-9点，就有10辆列车通过。“每辆车通行时间3到4分钟。”工作人员告诉记者。在周围工作的人说，每次过火车，基本会堵到几百米外的路口。
从京张高铁施工方了解到，为了不影响交通，清华园站前后5.33公里将修建一条隧道。今后，三个铁路道口都将成为历史。
按计划，道口设施将在两三天内完成拆除，护网和铁轨也将陆续拆除。“当年我第一次来五道口看到火车很惊喜，没想到我现在要亲手把它拆了。”施工方中铁十四局项目副经理说。
告别清华园站
10月31日，是老京张铁路市内运行的最后一天，百年老站清华园站也将成为历史，许多人特意前来作别。而这一天，途经清华园的车票早就售罄。
清华园站附近的百年铁桥上站满了人，全都举着相机拍照。一名火车迷特意从河北赶来，为了见证这座百年老站的最后一天。他感慨地说，只有火箭发射、飞行表演才配得上这种礼遇。
“晚上有百十号人来告别。”清华园站站长说。作为百年老站的最后一任站长，他也成了网红，最近一段时间一直有人找他合影留念。
原清华园站的站名是詹天佑题写的，清华园站关闭后，老铁轨会被拆除，但站房依然会保留。
1日下午，清华园站大门已经紧闭，院内空无一人。一名北航学生骑车前来取票，被告知已经关闭，又骑车悻悻地离开。
10月31日晚，当五道口控制室内那座老旧的黄色挂钟指向11点57分，k273次列车疾驰而过，年过半百的工作人员缓缓举起右手敬礼，目送经过这座道口的最后一列火车的离开。而后，对讲机传来的那句“五道口再见”，为这个有百年历史的铁路平交道口画上了句号。
北京五道口铁道拆除，重新铺设沥青路面。
