乐西高速走向备受人们关注。乐山至西昌高速公路是四川省高速公路网规划(2014年～2030年)8条纵线中的“第七纵”，路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区，是一条极其重要的扶贫通道。接下来，我们一起来看看乐西高速走向介绍。
乐西高速走向
乐西高速公路起点位于乐山市中区乐宜高速和乐自高速相交叉设置的互通，途经乐山市市中区、沙湾区、沐川县、马边县、凉山州美姑县、昭觉县，在昭觉县境内连接西(昌)昭(通)高速，路线全长261.77公里。
其中，乐西高速乐山境内全长约150公里，路线从起点往南下穿在建的成贵高铁和连乐铁路后，经安谷镇东南侧进入沙湾区，经碧山，踏水、福禄、铜茨进入沐川境内。经黄丹，平行国道348线布线，在利店接仁沐新高速公路马边支线，与马边支线共线18公里。
乐西高速走向
根据规划方案，乐西高速公路将以约10公里的隧道穿越大风顶，至美姑县城东北向井叶特西乡，后沿美姑县城以东布线，设置美姑互通和美姑县城连接，在新桥洛戈依达电站绕避牛牛坝电站淹没区，以8公里长隧道穿越一座大山。
据介绍，乐西高速公路桥隧比达64.8%。桥梁占路线总长32.51%，其中特大桥17座，大、中桥182座;隧道57座，占路线的32.24%，其中特长隧道4座，长隧道20座，中隧道17座。
乐西高速计划2017年上半年开工
28日上午，2016年四川第二批高速公路项目投资协议集中签约在成都举行，乐山至西昌高速在签约之列。
根据规划，乐西高速设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，项目总投资约394亿元，平均每公里造价约1.61亿元。乐西高速也计划2017年上半年开工，预计工期5年。
自雅西高速通车后，大量前往西昌的车辆都走雅西高速，每逢节假日，雅西高速都会十分拥堵。同时雅西高速海拔高，冬季降雪也会影响正常通行。当乐西高速建成后，去西昌便多了一条便捷通道，大家也不用都去雅西打挤啦。
乐西高速建设意义
乐山至西昌高速公路是四川省高速公路网规划(2014年～2030年)8条纵线中的“第七纵”，路线纵贯乌蒙山集中连片特困地区和大小凉山彝族主要聚居区，是一条极其重要的扶贫通道。
“乐西高速是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道。”该负责人介绍说，乐西高速的建设对于完善全省高速公路网，形成多通道连接西昌、攀枝花及云南，强化成都经济区对攀西经济区的辐射带动，促进大小凉山地区扶贫攻坚等具有重要意义。
此外，乐西高速也是一条重要的出川通道;是促进大小凉山地区扶贫攻坚，确保同步全面建成小康社会的需要;是强化成都平原经济区与攀西经济区之间的联系，加快建设西部综合交通枢纽，支撑乐山次级交通枢纽建设的需要。
以上是乐西高速走向介绍，希望对大家有所帮助。
