2016年10月28日,江苏省南京市,22点整,见证历史时刻,南京长江大桥封闭维修，正式开始为期27个月的封闭维修。据悉，长江大桥封闭维修期间，行人、非机动车和机动车均无法通行。下面，一起来关注南京长江大桥封闭维修最新消息。
南京长江大桥封闭维修
10月28日22点整,南京长江大桥封闭维修。此次大修将历时27个月。封闭期间,行人、非机动车和机动车均无法通行。这是自1968年建成通车以来,南京长江大桥第一次全封闭大修,也是运转48年的大桥第一次“休假”。经历了近半个世纪的拥挤忙碌，封闭后的长江大桥桥面出现了难得一见的空荡荡的景象。
29日上午9时，南京举行长江大桥公路桥封闭维修后唯一的步行参观活动。细雨中，数百位大桥的建设者或维护者、和大桥有故事的人，徒步登上长江大桥，与大桥惜别留念。南京发布组织了此次活动，以纪念南京长江大桥通车48周年。
南京长江大桥封闭维修
从10月28日22时起，南京长江大桥自1968年通车以来，第一次全面封闭维修，同时作为不可移动文物，也将同步进行文保修缮。此次维修改造建设工期约需27个月，总投资估算10.9亿元。维修方案以保持文物的原真性为原则，对于改造过程涉及的桥堡外墙、栏杆等进行检测、评估，在不改变原外观的前提下，进行复原性修复，增加耐久性和结构安全。长江大桥封闭期间，机动车、非机动车和行人均不可通行。对此南京市已制定实施了相应交通方案，保障市民过江出行。
南京长江大桥封闭维修首日 长江隧道、扬子江隧道过江车辆猛增
10月29日，南京长江大桥封闭维修首日，虽然是周末，但通过长江隧道、扬子江隧道过江车辆猛增，其中离大桥较近的扬子江隧道车流量猛增70%。注意到，行人、电动车、摩托车想进入隧道的情况频发，带来极大的安全隐患。
29日上午10点10分，乘坐D2路公交车从江北开往主城鼓楼，车行至浦珠路至扬子江隧道江北入口路段，开始车多缓行。刚进隧道时，时速只能保持10—20公里，直到隧道中部，时速才提升至50公里。出扬子江隧道江南口，一直到中山北路，由于车辆较多拥堵，花了近半个小时。D2路公交车驾驶员卞师傅告诉记者，“这是今天跑的第三趟，前两趟路况比较好，隧道也比较通畅。”据了解，如果不堵，江北通过扬子江隧道到江南鼓楼，需要1个多小时，而10点多这趟车跑了2个小时。
南京隧道公司相关负责人介绍，截至29日下午3点，长江隧道流量累计达4.8万辆左右，同比上周增长30%左右;扬子江隧道流量累计达5.7万辆左右，同比上周增长超过70%。由于是非工作日，所以仅在上午部分时段，扬子江隧道出现了车多缓行情况。
值得提醒的是，尽管事先已经三令五申，但从28日晚10点大桥封闭开始到29日下午，试图进入隧道的行人、电动车、摩托车的数量呈快速上升态势，行人劝离成功率较高，基本没有进入隧道，但摩托车、电动车等速度很快，难以拦截，闯入率持续上升。交通部门提醒，摩托车、电动车进入隧道，不但危及自身安全，也极大地威胁到其它车辆的安全，请不要铤而走险。
南京长江大桥
南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义，是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。
南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点，上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧各有2米多宽的人行道，连通104国道、312国道等跨江公路，是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成，正桥9墩10跨，长1576米，最大跨度160米。通航净空宽度120米，桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米，可通过5000吨级海轮。
长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、共和国的辉煌，也是中国著名景点之一，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。长江大桥建设8年，耗资达2.8758亿人民币，耗用38.41万立方米混凝土、6.65万吨钢材。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。
南京长江大桥于2016年10月28日22点整全封闭维修，历时27个月。
2016年10月28日22点整南京长江大桥封闭维修，历时27个月，封闭期间，行人、非机动车和机动车均无法通行。
