在地图软件中输入清华园火车站，会发现两个不同的地址，百年遗址成出租屋，其中一个便是清华南门外、成府路路口西南小巷清华园铁路职工宿舍内的清华园火车站遗址。一起来看看百年遗址成出租屋的详细内容。
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据报道，清华园车站修建于宣统二年(公元1910年)，其原址位于现在的清华大学南门外，已有百余年历史。20世纪50年代早期，清华园站才向东南迁移到如今的北四环路南侧、城铁13号线高架段的旁边。从此，清华大学南门外的清华园老站终结了客运历史，只作为货运站，主要给学院路的八大高校和周围单位供给煤和油。直到上世纪八十年代末，才彻底停止使用。
清华园站值班站长刘凤强也曾对媒体表示，这些(仍在使用的)站房是上世纪50年代车站搬过来的时候，照着老车站的样子建的，除了1976年大地震时进行了加固，站房的样子就没变过。
清华园站值班站长刘凤强也曾对媒体表示，这些(仍在使用的)站房是上世纪50年代车站搬过来的时候，照着老车站的样子建的，除了1976年大地震时进行了加固，站房的样子就没变过。他还透露，位于铁道边这座站房年代更近，是几年前建的。
百年遗址成出租屋，随后，小编辗转来到位于清华园铁路职工宿舍楼群内的清华园火车站遗址。目前，该遗址已被居民楼包围，从主干道路上难以发现其踪迹。来此拍照、怀旧的游人只有三两个。
小编在该遗址处看到，建筑物南侧的墙壁由上至下写有繁体“清华园车站”字样;东侧墙上的一边有“北京市海淀区文物普查登记项目”的标示牌，另一边的门洞上方从右至左写有繁体“清华园车站”字样，右侧写有“宣统二年冬季”，左侧落款为“詹天佑书”;北侧墙壁已看不到黑色的墙砖，上部有板材覆盖，还可看到一个空调室外机，下部则被涂上了白灰。
建筑物周围也摆放了不少生活用品，扫把、盆、暖壶、电磁炉等颇为常见，外墙还有不少电线、晾衣绳缠绕在一起。附近居民告诉记者，紧贴该遗址西侧墙的几间房屋应该属于“违建”。
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清华园火车站简介
清华园火车站宣统二年(1910)建立，位于北京市海淀区的东升镇，成府路与中关村东路交叉口西南角的老清华园车站，隶属北京铁路局管辖。现为三等站。离北京北站4公里，离通辽站832公里，最初是京张铁路线上的一个火车站。
车站为宣统二年詹天佑建，是京张铁路出京的第一站。不过老清华园车站在60年代就停止了客运业务，80年代货运业务也终止了，随后车站整体搬家了，新车站搬到了老车站东南方向，四环路南侧，2016年为了配合京张高铁的修建，清华园站将于今年10月31日末班车止后正式撤销
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