经过3年多艰苦建设，12日巴南广高速公路全线开通试运营。据悉，2016年10月12日以零收费开通试运营。接下来，一起来关注巴南广高速公路全线开通试运营消息。
巴南广高速公路全线开通试运营
从巴广渝公司获悉，巴南广高速公路营山新店至巴中段已经建成，决定于2016年10月12日以零收费开通试运营。
巴南广高速公路建成后，将成为南充北上陕西， 沟通关中———天水经济区、南下重庆联系成渝经济区的高速公路大通道，对于提升川东北地区交通枢纽地位，促进南充经济社会发展，具有十分重要的意义。
巴南广高速公路全线开通试运营
巴南广试运行车辆时速可达100公里
巴广渝公司相关负责人昨日告诉，目前，巴南广高速公路营山新店至巴中段路面建设已全部完成。沿途各个收费站收费人员已全部培训到岗，各类设备基本调试完成。巴南广高速公路起点位于巴中市巴州区枣林镇， 经巴中市巴州区、经开区、恩阳区，南充市仪陇县义门乡、马鞍镇、大寅镇，营山县安化乡、新店镇、东升镇、星火镇，蓬安县福德镇，广安市广安区，终点在广安市岳池县接重庆至广安高速公路，全长207.476公里。其中南充境内长88.3公里。 该条高速公路虽然设计时速为80公里，但试运行时速可达100公里，正式投入营运后，时速可达120公里。
巴南广南充段设7个收费站出入口
巴南广高速公路全线设置5处枢纽互通，分别是：枣林(与桃巴高速公路相交)、兴文(与巴达高速公路相交)、望龙(与南大梁高速公路相交)、广门(与南广高速公路相交)、广罗(与遂广高速公路相交)。
据介绍，巴南广高速公路南充境内设7个收费站出入口，分别是马鞍出入口，可通往仪陇马鞍、琳琅山风景区、杨桥等;大寅出入口，可通往仪陇大寅、磨盘、九龙等;蓼叶出入口，可通往营山蓼叶、安化、绿水等;新店出入口，可通往营山新店、大庙等; 营山出入口， 可通往营山县城、东升、济川等;星火出入口，可通往营山星火、西桥等;福德出入口，可通往蓬安福德、南燕等。巴广渝公司相关负责人说，巴南广高速营山新店至巴中段开通之时， 沿途所有进出口同时放行。
据了解，巴南广高速星火、广安两处服务区已经投入使用。记者注意到，从营山新店出发往巴中段， 巴南广高速还分别设置有马鞍服务区和曾口服务区， 其主体工程已建成， 试运营期间，两个服务区可以提供停车、卫生间等服务，但无法提供超市购物、加油等服务。
南充至巴中两条线路车程相当
巴广渝公司相关负责人说，巴南广高速公路新店至巴中段开通后，试运行期间不收费，但要收取广安至营山新店段的费用以及代收其他高速公路的费用。
据了解，从巴中到广安，跑完全程，需要大约两小时。巴南广高速公路开通以前，从南充到巴中通过广(元)南(充)高速行驶至西充县太平互通，再走成巴高速公路前行至巴中，百度地图显示距离约182公里，需要2小时17分左右。巴南广高速公路通车以后，从南充到巴中，也可以选择走南大梁高速公路行驶至营山县东升互通，再走巴南广高速公路前行至巴中，只需要2小时30分左右， 两条路线的里程和行车时间大致相当。
巴南广段与20条高速公路互联互通
巴南广高速建成后，加上已经建成和正在建设以及即将建设的共8条高速公路贯穿巴中市三县两区，巴中市川东北交通枢纽的地位愈加凸显，同时在巴南广段建设的5处枢纽互通和15处一般互通与20条高速公路互联互通，更进一步加快了巴中市通江达海的速度。
据了解，巴广渝高速公路(巴南广段)全线设置5处枢纽互通，分别是：枣林(与桃巴高速公路相交)、兴文(与巴达高速公路相交)、望龙(与南大梁高速公路相交)、广门(与南广高速公路相交)、广罗(与遂广高速公路相交)。其中广门枢纽互通是巴南广段全线最大的枢纽互通，与沪(上海)蓉(成都)高速公路南(充)广(安)段相连接，并上跨沪(上海)蓉(成都)高速公路南(充)广(安)段5次，共有7座大桥，1座中桥。同时，在曾口、梁永、玉山、马鞍、大寅、蓼叶、新店、营山、星火、福德、花桥、兴平、金锋、罗渡、伏龙15处设置一般互通。巴广渝公司总工程师胡旭东介绍，巴南广段共与20条高速公路互联互通，该条高速将成为广安、南充、巴中北上陕西，沟通关中至天水经济区，南下重庆联系长江经济带,直通成渝经济区的黄金大通道。尤其是沪(上海)蓉(成都)高速公路与巴广渝高速公路在广门枢纽互通实现互联互通，这对密切川东北各城市之间的联系,促进区域经济发展有着巨大的推动作用。
巴南广高速公路全线开通试运营据了解，从巴中到广安，跑完全程，需要大约两小时。
