2016年10月5日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提铁路(亚吉铁路)将正式通车，造福旅客。亚吉铁路将通车备受人们关注。接下来，一起来了解亚吉铁路将通车最新消息。
亚吉铁路将通车
亚吉铁路正式通车,全套“中国标准”缔造出非洲第一条现代电气化铁路。熟悉的机车、熟悉的车票,连禁烟标志都一样。这条纯中国造的铁路项目,正为非洲大陆的现代化梦想提速。这些年来,中国向全球出发的时刻表越来越清晰,也用实力向世界播报:“中国号”来了,“中国制造”走起!
2016年10月5日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提铁路(亚吉铁路)将正式通车，一场大规模的技术培训正在东非高原上展开。仅在埃塞俄比亚，就有2000多名当地员工正在接受铁路运营培训，包括乘务员、火车司机、技术人员等。亚吉铁路是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代电气化铁路，全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元。
亚吉铁路
亚吉铁路是非洲第一条全线采用中国电气化铁路标准施工的现代电气化铁路，由中国中铁和中国铁建中铁二局和中国铁建中土公司联合建设，全长752.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元。
埃塞—吉布提铁路(下称“亚吉铁路”)，是中国海外首条集设计、设备采购、施工、监理和融资于一体的“中国化”铁路项目。7月28日，铁路承建方中土集团和中国中铁，正式签约亚吉铁路六年运营权。以联营体形式，在国际招标中斩获运营权，亚吉铁路正式从中国制造向中国运营转型。
从合同签约、全线建成到拿下运营权，亚吉铁路见证了中国铁路“走出去”过程中，从确定中国标准到引入运营理念的转变。
2016年10月5日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提铁路(亚吉铁路)将正式通车，一场大规模的技术培训正在东非高原上展开。仅在埃塞俄比亚，就有2000多名当地员工正在接受铁路运营培训，包括乘务员、火车司机、技术人员等。亚吉铁路是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代电气化铁路，全长751.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元。
亚吉铁路社会效益
亚吉铁路是非洲第一条中国标准跨国电气化铁路。这是一条友谊之路、合作之路，也是发展之路、繁荣之路。在非洲屋脊——埃塞俄比亚高原上，一条钢铁巨龙蜿蜒前行。这就是由中国公司建设的非洲第一条跨国电气化铁路，也是东非铁路网主干线之一亚的斯亚贝巴—吉布提铁路。不远处，一条百年前由西方殖民者修建的米轨铁路早已废弃。两条铁路对比鲜明，昭示着旧时代的远去以及合作共赢、共同发展新时代的开启。
亚吉铁路是友谊之路、合作之路。建设者们克服高原缺氧、物资匮乏等困难，以战天斗地的豪迈情怀逢山开路，遇水架桥。铁路建设累计雇用3万多名当地员工，中方工程人员手把手传授技术，为的是让非洲兄弟也能具备铁路建设能力。去年底以来，埃塞遭遇大旱，但援助粮食和物资却因公路运力不足积压吉布提港。关键时刻，中国企业果断提前启用亚吉铁路，用建设施工的内燃机车把9万多吨救命粮及时送到灾民手中。亚吉铁路是发展之路、繁荣之路。此前，货物从吉布提港到埃塞首都亚的斯亚贝巴需要至少一周时间，运费居高不下且运力严重不足。铁路建成后，客货运输时间将缩短至7小时，物流成本大大降低，运输安全性显著提高。此外，中国与埃塞两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区，打造亚吉铁路经济走廊，努力形成铁路与产业联动发展、相互促进的有利格局。亚吉铁路即将于10月5日全线竣工通车。凭借在建设过程中展示出的过硬素质和丰富经验，承建铁路的中国企业联营体击败众多竞争对手，顺利拿下6年铁路运营权。他们将帮助两国建立自己的铁路制度和产业体系，并为非洲培养铁路建设和运营人才。
亚吉铁路将通车，这条纯中国造的铁路项目,正为非洲大陆的现代化梦想提速。
