近日，G5513长沙至益阳高速公路扩容工程(以下简称“新长益高速”)项目土建工程进入施工招标阶段，工程拟年内开工建设，三年建成。新长益高速公路最新消息备受人们关注。接下来，一起来了解新长益高速公路最新消息。
新长益高速公路最新消息
长益高速“逢节必堵”的状况有望得到解决。近日，G5513长沙至益阳高速公路扩容工程(以下简称“新长益高速”)项目土建工程进入施工招标阶段，这是一条与G5513长沙至益阳高速公路几乎平行的高速公路，拟年内开工建设，3年建成。
根据湖南省高速公路建设开发总公司近日发布的新长益高速项目土建工程施工招标公告，新长益高速公路位于长沙市望城区、宁乡县和益阳市赫山区境内，起于长沙绕城高速西北段，途径长沙望城区、宁乡县、益阳赫山区，过泉交河镇等，对接益阳绕城高速。新长益高速连同益马、马安、官安等高速公路，将形成湘西片区连接长株潭的一条新通道。主线采用双向六车道高速公路公路标准建设，全长50.284公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度33.5米。建设内容，除道路施工外，还涉及35座主线桥梁(含互通主线桥)，其中特大桥有5座，大桥24座，中桥6座，有一处815米长隧道，天桥7 座，服务区1处。
新长益高速公路
新长益高速公路位于长沙市望城区、宁乡县和益阳市赫山区境内，起于长沙绕城高速西北段，对接益阳绕城高速。
新长益高速公路全长49.468公里，设计速度为120公里每小时，全路段整体式路基宽33.5米，分离式路基宽17米，双向六车道，有大大小小四十多座桥梁。新长益高速公路基本与现有长益高速公路平行，两条高速最近距离约五公里，最远距离约11公里，平均相距约7至10公里。
新长益高速建成后，长沙又新增一条对外出入通道。通过该路线，将连同益马、马安、官安等高速，形成一条湘西片区连接长株潭的新通道。据了解，新长益高速建设期间，石长铁路复线将开通，长沙和益阳两市境内将设多个站点，新长益高速公路建成后，可通过互通及相关地方道路便捷联系各火车站点。此外，目前，益阳市境内无机场，新长益高速修通后，益阳至长沙黄花机场可实现全程高速，行程时间大大缩短。新长益高速途经路段还将经过多个码头及港口，对促进水运发展也有积极意义。
新长益高速公路建设原因
现有长益高速公路交通量趋近饱和，节假日期间最高峰交通流量一天接近10万台次。如原路拓改，施工期间将给现有交通带来严重干扰。目前长沙主城区西向出入口单一，只有长沙西收费站，随着日后岳临高速岳阳至望城段等道路建成，涌入该收费站的车辆将更多，逢节假日，岳麓大道、银盆岭大桥等道路拥堵将更加严峻。新建方案可增加一个西北向出口。现有长益高速由益阳往长沙方向，过长沙西收费站后需与岳麓大道西延线(城市快速路)连接，继而与长沙绕城高速相接，未能实现“高接高”，与打造长沙至益阳高速通道、实现高速公路联网收费的整体要求不符。而新建长益高速起点接长沙绕城高速，较好实现了高速公路互联互通的网络效应。现有长益高速沿线经济发展迅速，要将现有双向四车道，扩建至双向十车道，涉及征地拆迁工作量及协调难度均非常大。
通过介绍，大家对新长益高速公路最新消息有所了解了吧。
