8月25日，备受关注的宝鸡至坪坎高速公路开建，这条高速公路是我省“十三五”期间拟建高速公路中建设规模最大、标准最高、施工难度最大的项目。接下来，我们一起来关注宝鸡至坪坎高速公路开建消息。
宝鸡至坪坎高速公路开建
2016年8月25日，备受市民关注的宝(鸡)坪(坎)高速公路在高新区马营镇温泉村举行开工仪式。副省长庄长兴发布开工令，省交通运输厅厅长冯西宁、市长惠进才等省市领导出席开工仪式。项目总投资129亿元，建设工期 6年。这条高速公路是我省“十三五”期间拟建高速公路中建设规模最大、标准最高、施工难度最大的项目，其中秦岭天台山特长隧道规模居世界第一。
宝鸡至坪坎高速公路是国家高速公路银川至昆明线的组成路段，也是陕西省规划的宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。路线起自宝鸡市高新区潘家湾村，接银昆高速公路陇县至宝鸡段、连霍高速公路宝鸡过境线，向西南沿秦岭北坡展线，经高新区、渭滨区，以15.5公里特长隧道穿越秦岭，再经凤县岩湾、田坝止于坪坎镇北，接在建的银昆高速公路坪坎至汉中段，全长73.257公里。全线采用六车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度32米。全线设四处互通式立交，按二级公路技术标准同步建设宝鸡南、田坝两条互通连接线。全线桥隧比例72.14%，其中30.75公里控制性工程(秦岭北坡隧道群和秦岭特长隧道)桥隧比例98.6%。项目概算总投资137.5亿元，总工期6年。项目建设管理法人为陕西省交通建设集团公司。项目承担着高速公路建设管理体制改革试点任务，将采用改进的传统管理模式进行管理。
宝鸡至坪坎高速公路：桥隧比例达 71.9%
宝坪高速公路是银 (川 )昆(明 )高速公路( G85)的组成部分，也是我省“ 2367”高速公路网规划中南北纵线之一宝汉高速公路的重要组成部分，是连接我国西北、西南地区的高速公路大通道。高速公路北接甘肃平凉，向南经宝鸡市、汉中市通往四川巴中，依次连接连霍、十天和京昆 3条国家高速公路，以及太凤 1条省级高速公路联络线。
市长惠进才在开工仪式上说：“宝坪高速项目是我市构建综合交通网络的一项重大基础工程，对于畅通我市南北交通，提升和巩固我市交通枢纽地位等具有十分重要的意义。”
项目法人单位省交通建设集团公司总经理乔怀玉说：“项目的建成对于贯通银昆高速陕西境、完善国家高速公路网、改善区域交通条件、促进秦岭南北融合、沿线地区资源开发和经济社会协调发展等具有十分重要的意义。”
宝坪高速路线起于高新区潘家湾村，经潘家湾枢纽立交与银昆高速陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡展线升坡，经高新区八鱼镇、马营镇，渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，再沿车道河河谷向南，经岩湾、田坝，止于凤县坪坎镇北，与在建的坪坎至汉中高速公路相接。宝坪高速全长 73.238公里，途经我市 3县区 7镇 37个行政村。全线设宝鸡南和岩湾 2处互通式立交，潘家湾和田坝 2处枢纽立交，通过田坝枢纽立交与太凤高速公路实现交通转换。全线主线设桥梁 52座，设隧道 16座共32026米，其中特长隧道 2座，桥隧比例达 71.9%。设分离式立交 6处，通道 89处，天桥 9处。项目概算投资 129亿元，建设工期 6年。
据省交建集团宝坪高速公路建设管理处处长赵超志介绍，项目全线采用六车道高速公路技术标准，设计速度 80公里 /小时，路基宽 32米，分离式路基宽 16米。这条高速公路的主要特点是：地形、地质条件复杂，路线布设难度较大。秦岭特长隧道处地形陡峻、植被茂密，施工方案及防灾救援方案等成为关键技术问题。由于桥隧比例高、便道修建难度大、施工场地及桥梁预制场地狭小，因此施工组织困难。同时，路线经过嘉陵江源头、清姜河，穿越天台山国家级风景名胜区，环保、生态防护要求比较高。
宝鸡至坪坎高速公路开建，预计建设工期 6年。
