宝鸡至坪坎高速公路是国家高速公路银川至昆明线的组成路段，也是陕西省规划的宝鸡至汉中高速公路的重要组成部分。宝坪高速公路最新消息备受人们关注。据悉，2016年8月25日，备受市民关注的宝(鸡)坪(坎)高速公路开工。下面，一起来了解宝坪高速公路最新消息。
宝坪高速公路最新消息：8月25日开工
2016年8月25日，备受市民关注的宝(鸡)坪(坎)高速公路在高新区马营镇温泉村举行开工仪式。副省长庄长兴发布开工令，省交通运输厅厅长冯西宁、市长惠进才等省市领导出席开工仪式。
宝坪高速公路
宝坪高速路线起于高新区潘家湾村，经潘家湾枢纽立交与银昆高速陇县至宝鸡段、连霍高速宝鸡过境线相接，向西南沿秦岭北坡展线升坡，经高新区八鱼镇、马营镇，渭滨区石鼓镇、神农镇，跨李家河、神沙河后转向南，以特长隧道穿越秦岭至凤县河口镇沙坝村，再沿车道河河谷向南，经岩湾、田坝，止于凤县坪坎镇北，与在建的坪坎至汉中高速公路相接。宝坪高速全长 73.238公里，途经我市 3县区 7镇 37个行政村。全线设宝鸡南和岩湾 2处互通式立交，潘家湾和田坝 2处枢纽立交，通过田坝枢纽立交与太凤高速公路实现交通转换。全线主线设桥梁 52座，设隧道 16座共32026米，其中特长隧道 2座，桥隧比例达 71.9%。设分离式立交 6处，通道 89处，天桥 9处。项目概算投资 129亿元，建设工期 6年。
据省交建集团宝坪高速公路建设管理处处长赵超志介绍，项目全线采用六车道高速公路技术标准，设计速度 80公里 /小时，路基宽 32米，分离式路基宽 16米。这条高速公路的主要特点是：地形、地质条件复杂，路线布设难度较大。秦岭特长隧道处地形陡峻、植被茂密，施工方案及防灾救援方案等成为关键技术问题。由于桥隧比例高、便道修建难度大、施工场地及桥梁预制场地狭小，因此施工组织困难。同时，路线经过嘉陵江源头、清姜河，穿越天台山国家级风景名胜区，环保、生态防护要求比较高。
宝坪高速公路52座桥梁穿越大山
宝坪高速全线 52座桥梁，全部在崇山峻岭之间迂回穿越。设计者花费了大量心血进行了前期调研论证，对建设方案做了反复比较和选择。可以说每座大桥从外形到结构，均各具特色。
清水河特大桥位于高新区马营镇温泉村，跨越宝钛路、七一路，桥长1590米，桥面宽 32米，桥高71-88米。这座大桥最小跨径为50米T型梁，中间部分跨径最大，为5跨120米变截面箱梁;下部为柱式台、柱式墩、空心墩，钻孔桩基础。它的优点是桥墩数量少，最大限度减少了对宝钛工业园区的影响。
茵香河特大桥位于渭滨区石鼓镇庙沟村，路线跨越茵香河。桥长1007米，桥型为16跨 30米长的预应力混凝土连续箱梁，接8跨50米长的预应力混凝土连续 T梁，再接4跨30米长的预应力混凝土连续箱梁。
燃灯寺大桥位于高新区马营镇燃灯寺村西1公里，路线在此跨越何家沟，桥长626米。这座大桥的最大特点是桥墩很高，最高达115米，墩高超过70米的高墩有5个，超过100米的有两个。
丁家沟 1号大桥桥长447米，大桥两端为跨径30米长的预应力混凝土连续箱梁，中间为跨径50米长的预应力混凝土连续 T梁。桥墩有柱式墩和空心墩两种，桥墩高53米。
高家河大桥位于渭滨区石鼓镇高家河村南，路线跨越高家河沟，桥长517米，与334米长的中岩山大桥均属于中型桥梁。虽然结构不复杂，但受地形和地质结构影响，施工难度不小。
神沙河大桥位于渭滨区观音堂村东约1.7公里处。桥梁最大墩高57米，平均墩高 44.8米。这座大桥左右线连通，即将神沙河大桥设计为一座整幅桥梁。桥墩采用双圆柱墩、薄壁墩。
据技术人员介绍，李家河、神沙河两山间沟底宽度不足 10米，施工方临时建筑难以找到地块，而出山沟后，不是清姜河就是宝成铁路，难以找到合适的场地，施工难度可想而知。
通过介绍，大家对宝坪高速公路最新消息有所了解了吧。8月25日，宝坪高速公路开工建设。
