8月30日，秋雨中，成都天府国际机场高速公路在简阳坛罐乡开工。天府国际机场高速线路走向如何设计呢?不少人对天府国际机场高速线路十分关注。下面，一起来看看天府国际机场高速线路图介绍。
天府国际机场高速线路图
成都天府国际机场高速公路主线起于锦江区三圣乡绕城高速公路，沿成渝客专并行，以隧道穿越龙泉山至简阳境，设枢纽互通接第二绕城高速公路，经新机场互通接天府国际机场，长43公里，双向八车道。从新机场互通至在建的成都经济区环线(第三绕城高速)，长13公里，双向六车道。
据介绍，新机场高速，首先应当是市民赶飞机的一条捷径。目前从成都主城区前往成都天府国际机场所在的简阳芦葭镇，无论是通过成自泸高速、二绕还是绕城来转换，都要绕一圈，耗时较长，去赶飞机旅游，如果在路上就堵起，简直太不安逸了。
解读说，成都天府国际机场高速以成都三圣乡白鹭湾互通为起点，跨越绕城、二绕直抵新机场，这条线路几乎是一条直线，是到天府国际机场最近的距离。
按照设计方案，除龙泉山隧道限速100公里/小时外，新机场高速其他路段限速120公里/小时。2019年建成通车后，市民从成都市区驱车去天府国际机场打飞的，半小时即可搞定。
天府国际机场高速与六条高速公路互通转换
从哪里可以上机场高速，是不少市民关心的问题。新机场高速不仅要确保主城区和天府新区的市民快速抵达新机场，沿线的出口、互通立交更不可少。
按照规划，成都天府国际机场高速公路建成后，将实现与成都绕城高速、成都第二绕城高速、成都经济区环线高速、成自泸高速、成宜高速、资广高速等六条高速公路的互通转换。
天府国际机场高速将成成渝第三条直达高速
“成都天府国际机场高速公路，南端接驳成宜(成都—宜宾)高速，至宜宾，北端接驳资广(资阳—广安)高速，可通达重庆潼南。”王宏介绍，这意味着，新机场高速将成为成渝直达的第三条高速路，全面实现成都至重庆3小时高速公路交通圈，促进成渝经济区双核协调发展。
与此同时，天府国际机场高速公路的另一个特点，是设置了一条天府支线。其中，起点入城连接线，与主线在绕城高速百花园枢纽互通处对接，向城内方向延伸至成都三环路，长3公里，双向八车道。
天府支线起于成自泸高速公路正公互通立交，对接正公快速通道连接天府新区，向东布设至双流太平镇与主线相接。长11公里，双向六车道。
机场高速南线起于天府国际机场高速公路正线涌泉互通，经成都天府国际机场南侧，止于成都经济区环线高速太医沟互通，接规划建设的成宜高速，长19公里，双向六车道。
王宏解释，天府支线的功能并不只是串联天府新区，串联双流机场也是它的一大功能。目前从双流机场到简阳，一般走二绕或者成自泸高速转换，都比较麻烦，而两个机场之间必须有一条快速通道进行连接，在这种情况下，天府支线应运而生。
王宏介绍，项目建成后，将有效衔接成都经济区环线高速公路、资潼高速公路，提高通道运输保障服务水平，改善区域交通条件，强化区域经济合作。
以上是天府国际机场高速线路图介绍，希望对大家有所帮助。
